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2022-11-30 08:09
摩托车报价网1. 排气在后面的摩托
排气管在座垫下的摩托车有很多，象下面几款雅马哈R1、川崎ZX6R、本田CBR600RR等都是这样的。
2. 排气在后座下面的摩托车
踏板摩托车有下排气是发动机运转时散热。
3. 排气管在后面的摩托车
一共有三个排气管的，一般是三缸摩托车，杜卡迪好象没有三缸车，它的发动机大多是L型双缸，右侧不可能有三个排气管。三缸车主要的品牌有奥古斯塔、凯旋、贝纳利 TNT899以及雅马哈FJ09等，其中右侧三个排气管的典型是奥古斯塔F3、MV800、RIVALE 800 EAS、Turismo Veloce 800等型号。
4. 摩托车排气在尾部中间的车
这些黑色的物质属于是正常现象，汽油燃烧排除碳，排气系统中多少都会出现这些现象，并不是故障。
提示：
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
5. 排气筒在中间的摩托车
摩托车排气管有响声的原因是化油器节气门敲击声，漏气声，气门的敲击声。
化油器节气门敲击声：
此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底时，响声消失。
漏气声：
气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种＂唧唧＂的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。
气门的敲击声：
若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发出短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。
6. 排气在中间的摩托车
个人猜测，说错勿喷。 我感觉是6个，但只是从头段讨论，先不讨论尾段，目前正常的量产车最高应该是6缸，所以头段有六根管排气，至于尾段做几个，看设计师了，一般单缸车就一个排气，双缸大部分也是一个，头段两根管子在中间合并，也有个别不合并的，比如GW，双缸就有两个排气，以此类推，如果都不合并，那一个个单独接出来就是6个排气尾段了，天蝎之类的排气厂家估计要开心死了。为什么不直接讨论尾段呢，因为就算是单缸车，前段只有一根管子，后边也可以接出无数条分叉，那就无限了
7. 摩托车排气前段
对于分体的消音器，前半部称为排气管，后半部称为消音器主体。
8. 排气在后面的摩托车有哪些
摩托车排气管后面的湿湿的油，如果是二冲程摩托车，这种情况是正常的，如果是四冲程摩托车，应检查发动机内的机油是否加太多了，或机油是否太稀，是否有烧机油故障，以及是否向排气管内加了机油等，烧机油或发动机内机油过多，都可能会导致排气管后面有油。
有的为了减缓排气管腐烂，往排气管内倒了机油，这样也会使排气管后面有湿油。
9. 排气在后面的摩托叫什么
铃木AX100摩托车。 它在国内的保有量非常大。它是由日本铃木公司设计推出的，但是在日本本土却没有生产过。曾经它是我们国内保有量最大的摩托车，也是销量最好的摩托车。很多人都充满了对它的回忆。为什么说SUZUKI AX100摩托车是一个系列的摩托车呢？因为曾经合资代工生产过它的厂家可不少。
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