310国道河南段路线图(河南省道310线在哪里)

1. 河南省道310线在哪里

省道310线已经全部修好，路况很好。

2. 河南省310省道

一样。

关中公路环线即陕西省省道S107，是陕西省规划的“一纵、二环、三横”公路次骨架的重要组成部分。路线全长480公里，它环绕西安、 渭南、咸阳、宝鸡四城市，13个区（县），43个乡镇。环线还和“米”字形高速公路相通，和108、210、310、312国道相连接。这一项目的建设对关中城市群的形成和发展，对促进沿线经济发展和旅游资源的开发具有极其重要的意义。

3. 河南310省道起点和终点

我来回答吧！

南阳——方城（路很不错，四车道）原豫01线 方城——鲁山（这个窄些，两车道，但是新修的,也是免费的省道）

鲁姚线 鲁山——到宝丰，这个我就不说吧，太近了，也就20公里

4. 河南省省道310线在哪里

陕西310国道都经过西安西安东北、西南方向

国道310西安过境公路工程正式开放交通，全线投入运营，西安东北、西南方向的车辆过境能力将得到进一步提升。

项目全长51.005公里，起点位于国道310渭南过境公路与渭南高新区东风大街延伸线相交处，终点位于西安市秦汉大道与西铜一级公路交叉处。

全线采用一级公路建设技术标准，主要路段设计速度80公里/小时，双向六车道，路基宽度32米，2013年6月开工建设，分期实施，于今年11月完成全部建设工程并顺利通过验收。

5. 河南省道320在哪里

省道309从亳州市区开始，途径涡阳县、蒙城县、怀远县、蚌埠市区、凤阳县，直到明光市，全长约320公里，是纵贯安徽省北部的重要交通干线。

　　由于原省道307一些路段升级为国道，2016年省政府就下达了相关批复意见，将省道S307亳州段改名为S309，并把原来从谯城区魏岗镇至牛集镇的X010亳柘路调整后提升为S309。

　　亳州市交通局有关负责人介绍，改名后省道S309从蒙城县到谯城区牛集镇，全长约137.01公里。目前相关改名工作已完成招标，有关单位正在对交通标志标牌、里程桩号、百米桩等交通设施进行制作和安装，相关电子地图也在修改中。

6. 河南310省道全程线路图

S309田高线东起青岛即墨田横，西至淄博高青，其中即墨段西起即墨平度界，东接田横岛，横穿即墨区北部，串联田横、王村、店集、华山、通航小镇、灵山及段泊岚等，全长约为79.523公里。S309主要承担了即墨区北部各城镇及主要组团节点的东西向快速联系功能。

山东省普通省道由5条省会放射线、52条北南纵线、29条东西横线、20条联络线共106条路线组成，总里程11486公里(不含重复里程)。S309作为省内省道网中29条东西横线之一，途径青岛、潍坊、东营、滨州、淄博，总里程310公里(不含重复里程)，是山东省综合交通运输体系中的重要组成部分，项目的实施对强化国省干线具有重要作用。

7. 河南省道304线

2004年河南高考本科投档线分别是，

　　文科体育类本科：378分，

　　文科本科一批：599分，

　　文科本科三批：544分，

　　文科本科二批：564分，

　　文科艺术类本科：326分，

　　理科体育类本科：345分，

　　理科本科一批：589

　　理科本科三批：507

　　理科本科二批：533

　　理科艺术类本科：304分。

8. 河南省道313线是从哪到哪的

以洛阳市区为核心向四周县发散开，沿着现有的高速公路能到达辖区各县市。可是，如果您逛完洛宁的神灵寨，再去栾川的老君山玩儿就得费一番周折了，因为走高速会很绕远。未来几年，随着渑池至栾川高速公路打通，这个问题就迎刃而解了。

　　洛阳境内现有高速网络为“一环一横一纵四放射”的环形+放射结构，其中，“一环”为连云港-霍尔果斯高速公路、二连浩特-广州高速公路、南京-洛阳高速公路共同构成洛阳市高速环城，“一横”为二连浩特-广州高速公路，“一纵”为连云港-霍尔果斯高速公路，“四放射”分别为盐城-洛阳、南京-洛阳、洛阳-栾川、洛阳-卢氏高速公路。

　　由于受地形限制，洛阳市公路网整体布局为扇形网络，城区通往西部山区各县的道路主要沿洛河、伊河和汝河沿线布设，环形运输通道不足，制约了区域经济发挥作用。同时，部分县市间缺乏快速通道，洛阳至偃师、洛阳至宜阳、洛阳至吉利快速通道已建成，洛阳城区往西部经宜阳去洛宁、城区经伊川、嵩县去栾川除高速公路外没有高等级的道路，新安、洛宁、汝阳之间也缺乏沟通，没有高等级公路连接。

　　《规划》指出，洛阳将新增渑池-栾川、尧山-栾川-卢氏、洛阳-济源高速公路，以及新安-宜阳-伊川城市组团高速环线。“新增的环线高速可以缓解城区高速内环的交通压力，对平顶山至三门峡的过境交通形成保护，避免其进入洛阳中心城区。”洛阳市规划局相关负责人说，洛阳西南部山区高速公路网的建设将加强神灵寨、花果山、天池山、老君山、西泰山、白云山等主要景区间的联系，有力地拉动当地的旅游发展。

　　《规划》建议先期改建洛阳至偃师、孟津吉利、伊川嵩县栾川、宜阳洛宁、新安的五条快速通道，中期增加洛阳至偃师、洛阳至宜阳第二快速通道和偃师、伊川、宜阳、新安、孟津五县环快速通道，在洛阳形成“一环七放射”形的快速通道网。 干线公路将实现“县县通国道，乡乡通省道”

　　“洛阳市域公路国省干线技术等级偏低，三级及以上公路仅占23%，四级公路和等外公路占77%，国省干线中四级公路比重仍然很大，也就是说多数道路只有两条或一条车道，严重影响了路网的通行能力和运输效率。”洛阳市规划局相关负责人称，县县通国道，乡乡通省道势在必行。

　　根据《规划》，未来洛阳市域国道网布局为“三纵五横”的形式，其中“三纵”指国道G207、国道G208、国道G241，“五横”指国道G310、国道G311、国道G343、国道G344、国道G345。

　　此外，洛阳市域省道网布局为“六纵九横三联”的形式。其中“六纵”指省道S237、省道S240、省道S241、省道S242、省道S243和省道S244，“九横”至省道S310、省道S312、省道S313、省道S314、省道S315、省道S317、省道S319、省道S322、省道S325；“三联”指的是省道S511、省道S521、省道S539。

　　西部山区旅游资源丰富，缺乏系统的旅游公路连接，通往景区的旅游支线道路多为农村公路或专用公路，普遍等级较低，技术水平不高，难以满足日益增长的旅游客流运输需求和景区交通基础设施配套的要求。《规划》提出，普通干线公路5公里半径覆盖全部乡镇，所有行政村和有条件的自然村通达沥青水泥路，县乡道路年度建设规模约250公里。 改扩建32个客运场站，新建18处货运中心。

9. 河南303省道是哪里

建议路线634 公里,8 小时 10 分钟G36宁洛高速和G42沪蓉高速河南省商丘市永城市1. 沿东方大道向西350 米2. 继续前行，上东方大道西段450 米3. 向左转，进入芒砀路850 米4. 继续前行，上Z0031.7 公里5. 向左转，进入303省道部分收费路段57.0 公里6. 向右转，进入三八路2.2 公里7. 继续前行，上拂晓大道550 米8. 向右转上匝道，前往G3京台高速部分收费路段350 米9. 在交岔路口继续向左，前往G3京台高速收费路段750 米10. 向右转，进入G3京台高速收费路段76.0 公里11. 下 G36/南京/洛阳 出口，前往G36宁洛高速收费路段350 米12. 在交岔路口继续向左走G36宁洛高速部分收费路段173 公里13. 在交岔路口继续向左，前往G25长深高速650 米14. 在交岔路口继续向左走G25长深高速部分收费路段28.1 公里15. 下 上海/沪宁高速/中山门/马群 出口，前往G42沪蓉高速210 米16. 在交岔路口继续向左走G42沪蓉高速部分收费路段270 公里17. 下 虹桥枢纽方向/S20外环高速 出口走S20外环高速7.8 公里18. 下 湖州方向/延安高架路/G50沪渝高速（沪青平） 出口，前往延安高架路170 米19. 下左侧的 延安高架路/外滩方向 出口，走延安高架路12.4 公里20. 下 西藏南路 出口，前往延安东路190 米21. 在交岔路口继续向右，走延安东路500 米22. 在西藏路口向左转，进入西藏中路350 米23. 向左转，进入人民大道190 米24. 向右转220 米上海全程共643.3公里，6小时25分钟 , 路桥费300元1从起点出发，在永城市城区行驶1.6公里，进入东方大道东段详细路段2沿东方大道东段行驶1.6公里，过李集约150米后右转3一直向前行驶24.8公里，过加油站后进入上阳北路详细路段4进入濉溪县城区行驶4.8公里，过小肥羊火锅约200米后进入南环城路详细路段5沿南环城路行驶2公里，在环岛从第2个出口离开6行驶6公里，在环岛从第2个出口离开（经淮北收费站），进入京台高速7沿京台高速行驶3.8公里，从合肥出口离开，进入京台高速/G3/合徐高速8沿京台高速/G3/合徐高速行驶105.9公里，从南京/洛阳/G36出口离开，朝南京方向，进入宁洛高速/G369沿宁洛高速/G36一直向前行驶200.9公里，从上海/中山陵/中山门/G42出口离开，朝上海/G42方向，进入沪蓉高速/G42收费130元>>详细路段10沿沪蓉高速/G42行驶272.4公里（经南京收费站，花桥收费站，江桥收费站），从真北路/中环路出口离开，遇第1个岔口走中环路方向，第2个岔口走翔殷路隧道方向，进入中环路收费170元>>11进入上海市城区行驶15.7公里，到达终点详细路段

10. 310国道河南段

 该项目一般路段采用四车道一级公路建设标准，路基宽度为24.5米，部分路段采用六车道一级公路标准，路基宽度为32米。国道310是2008年开工建设，2010年建成通车设计时速均为每小时80公里，桥涵设计，汽车荷载采用公路一级项目估算，总投资为8.82亿元计划2008年开工，2010年建成通车，采用国内公开招标方式招募项目业主。

11. 310国道河南线路图

310国道(或“国道310线”、“G310”)是在中国的一条国道，起点为江苏省连云港市，终点为甘肃省天水市的国道，线路全长1613千米。该国道经过江苏、山东、安徽、河南、陕西和甘肃6个省份。平行于国家高速公路东西大动脉-连霍高速公路，新欧亚大陆桥。