1. 油刹行程调节
1.油管里有空气,须排气。
2.泵体手柄螺栓孔位置有问题。
3.泵体下油位置与活塞空口位置距离不对。随便写3个吧
2. 油碟刹调整刹车片距离
盘式刹车的刹车分泵又叫做刹车卡钳,它是由活塞和钳体组合而成的,活塞在钳体中运动,一侧承受刹车油的压力,另一侧推动刹车片夹紧刹车盘产生制动力。活塞与钳体之间有一道密封圈,用来密封刹车油,活塞的回位就是由这个密封圈来完成的。
这个密封圈的截面并不是普通的圆形,而是矩形。 当汽车制动时,活塞在液压力的作用下将刹车片压紧到刹车盘上,产生摩擦力矩(制动力),此时这个矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下会产生微小的弹性变形;当解除制动时,作用在活塞背面的压力消失,矩形密封圈在弹力作用下恢复原始状态,同时带动活塞回位。这就是盘式刹车刹车片的回位原理。也许会有人说,这个密封圈的变形量有那么大吗?其实这个变形只要有一点点就足够了,二者之间的压紧力解除后,高速旋转的刹车盘还会将刹车片略微往回推一点,正常情况下刹车片和刹车盘之间的间隙只有不到0.1mm。
这个矩形密封圈还有自动调整制动间隙的作用。汽车在使用中,刹车片和刹车盘之间的间隙由于磨损而逐渐加大,当制动时活塞密封圈变形达到极限后,活塞仍然可以在液压力的作用下继续向前移动,直到压紧刹车盘为止;但是当解除制动时,矩形密封圈能使活塞回位的距离是相同的,即刹车片与刹车盘之间的间隙仍然保持标准值。这就是盘式刹车自动调节制动间隙的原理。
3. 油碟刹行程调节
把刹车片上螺丝放气,握几下刹车。
4. 油碟调节刹车行程
前刹需要放点油,手感就会软一点了,如果对车不是很懂的话,不建议自己弄,最好求车店找技术人员搞,后刹的解决办法有两种:
1、把刹把上的一个调节刹车行程的螺丝上紧,这个治标不治本,2、给后刹重新换油,这个过程比较麻烦,建议去车店解决
5. 油碟刹 线碟刹
如果是比较好的碟刹,DOT油建议2W公里~4W公里换一次。
如果是几百元钱的中低端碟刹,由于密封性做不到很好,会造成DOT油吸水,所以建议一年换一次。
Shimano的矿物油可以稍微换勤点,我是感觉手感下降了就换,一般20元钱60ml(一车份),也不贵。
DOT油其实没啥好推荐的,汽车用的DOT油完全可以拿给自行车用。非要给建议的话,要么是刹车原厂的(一般是DOT4),或者一些汽车用的大品牌DOT5.1,价格也不算贵。
矿物油的话选择面不宽,基本就只有Shimano和Magura。至于很多人说自行车碟刹用DOT 5.1会出现漏油问题,至少我在以前的ER和CR刹车上都没遇到过。
6. 碟刹 油碟刹
自行车油碟(即液压碟刹)多应用于山地车,已经基本是中高级别山地车的标配。基本上2000元以上的山地车,现在都会配备油碟,同时在公路自行车上也开始逐渐普及。具体分析请见以下内容:
优势:
1.刹车效果:
液压碟刹的刹车效果大都非常出色,即使是入门级的液压碟刹,刹车效果也非常可观。和同级别的机械碟刹或V刹相比,液压碟刹一般都会拥有更好的制动效果。此外,无论是机械碟刹还是液压碟刹,在耐高温、耐泥水以及对车圈的保护方面,都是要强于V等车圈式刹车的。
7. 碟刹刹车行程
有关刹车行程多少厘米是,
如50公里/小时到0的制动距离为12米,那么,100公里/小时到0的制动距离就可能为48米。通常小轿车的60公里/小时到0的制动距离在16米内应为正常,一般在15米左右;而100公里/小时到0的制动距离在45米之内便为正常,一般在40米左右。一般来讲,制动距离和制动时车速的平方成正比。
8. 油碟刹车行程
这玩意并不需要磨合,嫌力度小就把行程调短一点
- 相关评论
- 我要评论
-