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2023-11-18 21:30
摩托车报价网先说结论：真空胎是未来的趋势。
山地比赛中，无论xc还是dh，真空胎基本都是标配了。
真空胎的优势其实不在于减重，而在于可以用更低的胎压来增加抓地力。传统内胎胎压过低的话，会发生“蛇咬”现象，即“外胎没破，内胎被石头硌破”，而真空胎则不会发生此问题，由于真空胎的胎壁厚于普通外胎，因此在山地骑行时的强度则大于普通外胎。
扎胎的话，真空胎会预先灌入补胎液，小孔会自己修补好，另外还有一次性的co2高压气瓶可以充气，不用太担心。而高速爆胎的情况基本都是由于外胎严重破损，这个无论是真空胎还是普通外胎都是无法再继续使用的。
对于普通爱好者来说，真空胎的缺点在于价格和保养。价格上，同规格同品牌的真空胎一般会比普通外胎贵，还有补胎液的价格也高于一般的内胎，而且真空胎都是有专用的轮组或车圈，基本没有低端的，价格3000往上。现在notubes出了普通车圈的真空系统改造套件，价格还是比较良心的。
另一方面，保养。补胎液一段时间会自己干了，所以需要定期更换补胎液，一段时间不骑要定期检查胎压，气嘴要转到10点钟位置，不想普通内胎不用了直接放那就行。
如果题主是真玩山地越野并且不在乎那一点成本的话，真空胎就是最好的选择。
另外我借地方提一个问题：世文那个准真空系统是什么意思？
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