雅马哈十大经典摩托车(雅马哈r1)

一、雅马哈十大经典摩托车

雅马哈的摩托车怎么样？属于几线品牌的什么档次？

雅马哈的车子还是比较好的，不管是品控或是操控，纯进口的雅马哈在全球肯定是在第一梯队的，合资的建设雅马哈也就巧格，福禧等踏板比较好一点，在国内勉强算第一梯队，别的街车什么的就连三线也排不上了，哈啰摩托上具体的介绍很全，你可以了解一下。

二、雅马哈r1

雅马哈有哪些值得入手的摩托车？

朋友，首先我想说明一下哈。雅马哈在我的眼里是有区别的哈。分为建设雅马哈和进口雅马哈。

如果你问的是进口雅马哈的话，我只想说哪款都是很合适的。只有你有足够的预算，喜欢哪款买哪款就行。进口雅马哈不管是踏板车还是跨骑车都是具有很高的水准，质量和品控完全不用担心，只有一个问题需要考虑，那就是自己兜里的钱够不够。

如果是建设雅马哈的话，那就要分清相应的情况了。先说说建设雅马哈的踏板，建设雅马哈的踏板发动机都是一样的，至于相关的区别，也就只有外观的区别。所以，喜欢哪个外观直接选择哪个就行。对于建设雅马哈跨骑车的话，其实品种还是很少的，看来看去也就是哪几款，飞致150和250，这两款车确实有点明显，但是，放在2022年的现在，确实有点落伍了，除了高品质的发动机省油方面确实突出以外，在性能和玩乐属性上确实还是差点火候。听说最新的建设雅马哈150复古车也要推出，我看了看，还不如把当年的天梭外壳用上呢，看了发动机外观估计又是“新瓶装旧酒”。所以，真的喜欢这个品牌买啥都可以，至少坏不了。

三、雅马哈最快的摩托车是哪一款

2w以内，百公里加速最快的摩托是哪款？

由于没说新车还是旧车，那我就把目前2万左右能买的新旧一起说了吧。

升仕 310R：6秒

KTM DUKE 250 : 7.1秒

春风250NK: 7.21秒

川崎ninja250SL:7.5秒

川崎ninja250:7.79秒

黄龙300：7.89秒

升仕250：9.08秒

铃木GW250:9.21秒

铃木GSX250R:9.25秒

雅马哈飞致250：9.61秒

不全，想到再补

四、雅马哈最快的摩托车叫什么

踏板摩托车一般能跑多快？

这个直接跟排量相关。

几年前我买的第一辆摩托车，是雅马哈迅鹰，125风冷机器，那会是2016年，应该是办下来九千来块钱吧。开的也挺爽的，这之前我毕竟只骑过五六手的钱江100跨骑车嘛。迅鹰在市区跑个五六十是很轻松的，长途我也没跑过，长途都是开汽车的。但是，新车骑了没俩月，就摔车了，一个路口，我直行，速度当然也有点快吧，具体不记得了，大概四十多是有吧，一个面包车在我前方十多米突然右拐，我大吃一惊，一下把后刹捏死了，车屁股立即向右前方甩了出去，我很快就摔地上了。倒也没大事，双手撑地时磨破点皮，裤子膝盖位置磨出一个破洞，车子只是掉点漆。从那以后，就不喜欢迅鹰了，17年置换了台本田190挡车。

今年，我嫌190开起来又是离合又是换挡，还要兼顾刹车啥的，太麻烦，而且也没有abs，又用190置换了台比亚乔x7，于是发现，骑中排量踏板摩托车真他妈爽。

x7是250排量，但车子块头并不很大，所以骑起来动力还是不错的，跟190挡车比的话，动力可能也就差不多吧，但驾驶的感受，却高出起码两个层次。首先，踏板只用管油门和刹车，不用管离合和换挡，无论红绿灯起步，还是半途加减速，真的是省心又省力。其次，190在四五千转往上的时候，手把确实振动厉害，不爽，时间长了手都麻，我最快只骑过90公里。x7却稳的一逼，跑到一百出头，手把仍然平平静静，毫无波澜。再次，从八九十时速巡航的稳定感来说，x7也要强的多，之前骑190，风大的天气，我只敢跑到六七十，在大货车后面，经常被乱风吹的东倒西歪，而x7呢，管他风大风小，车头车身一直稳稳当当，再大的风，也只是风噪大了点，其他没感觉。最后，最重要的一点是，x7是前后abs，刹车也特别给力，骑起来信心百倍，刹起车来完全不用担心抱死摔车，实在是爽歪歪。

至于说踏板摩托能跑多快，以我的x7为例，德州跑禹城，中间经过平原县，走国道省道大概单程七十公里，我之前开车的话，由于有红绿灯和区间测速，所以七十公里跑下来，大概需要80至90分钟，骑x7，我基本上只需要70至80分钟，大概节省十分钟时间。

五、雅马哈最快的摩托车有哪些

新手如何选购一辆经济实惠的摩托车？

好的，我来给你解答。首先你已经给出了你的预算，在1万左右，这就好办了。根据你的描述要求来缩小范围，首先国产的你就不用考虑，进口的价位过了。那么只有看合资了。合资里面我帮你筛选出了这几个。第一，雅马哈迅鹰，被很多国产小厂子模仿率最高的车子。排量为125，现在已经有电喷版了提速快，省油，雅马哈小排量踏板最经典的一款了。第二，新大洲本田魔戟，排量也是125，也是电喷车，但我不是太喜欢这车的外形。第三，铃木的红宝，也是125排量，这车我自己骑过，怠速时抖动比较大，但中段提速很不错，应该是同级别里最快的了。外形也比其它的稍大点。第四，五羊本田的佳御，这个排量是110的。外形是我最喜欢的，做工个人觉得是最好的。而且这个车子是水冷的，跑个中长途不成问题，更重要的是很省油，重点推荐这个车子。

还有就是一万左右的踏板车基本极速都在80，如果车子保养的好些，些许可以跑个贴近90。这四款车价格基本都在一万左右，实际价格以各地区门店销售为准。以上是本人推荐的几款车型，望采纳。

六、雅马哈最快的摩托车是哪款

雅马哈摩托车的质量如何？

雅马哈是世界品质最好的摩托车，其发动机性能比其它摩托车都要来耐磨和优良，特别是有发动机中自有平衡轴，可以起到骑乘5小时与5分钟一样的效果，且经济省油，不会疲劳。新车在调试好后，按要求保养，基本终身不需百要维修。建议到雅马度哈正规专卖店去购买，雅马哈迅鹰，丽鹰，凌鹰，巧格都是不错的女士踏板车，雅马哈目知前的客户基本70%以上都是老客户和回头客，但雅马哈摩托车比其它品牌摩托车的市场平均要稍高，建议到专卖店根据挑选道自身情况挑选。

七、雅马哈最快摩托车车型

雅马哈摩托车性价比如何？

雅马哈的摩托车还是很不错的。当然，雅马哈摩托车也分进口和合资。进口的质量自然不用说，各方面的性能都不错，只是价格方面相对昂贵，只要家里有矿，可以完全忽略。

再来说说合资企业，现在国内的合资企业就是建设雅马哈。说到建设雅马哈，确实有几款车可以聊聊。

飞致250

这款车可以说是很经典的老车了。在当年豪爵铃木的GW250还没有上市的时候，飞致250可以说是许多摩旅老炮的首选。质量和品控都是有保证的。直到豪爵铃木的GW250的上市，才打破国内250级别的局面。话说摩旅也才是近几年才开始兴起，以前，骑摩托车最多上班代步买菜。就算有摩旅的老炮，那也是很少的一拨人。

全系125小踏板

同款发动机套壳125级别的小踏板，可以说品种是很丰富的。像巧格、福喜等等经典的小踏板，我想大多数人都是很清楚的。建设雅马哈的踏板车发动机品质可以，特别省油，耐用性不错。只是在做工和用料方面，建设雅马哈也是能省尽省，减震和车架可以说是同级别最低的配置。也就是刚刚够用，我身边也有朋友骑建设雅马哈的小踏板，给我的感觉就是提速快，而且是可以一直保持较高的速度巡航。车体轻巧，转向灵活，省油耐用，小毛病是很少的。最值得说的是，建设雅马哈的小踏板的外观设计还是不错的。各有各的特点，小踏板中还是属于挺有特色的，最后，值得购买。

八、雅马哈最快的机车

雅马哈摩托车的哪款配置最值得购买？性价比最高？

国内雅马哈讲性价比吗？那应该只有mt09万觉得帅定价比较正常的。其他车款定价普遍偏高，直追本田宝马

九、雅马哈最快的车型

雅马哈摩托车豪爵摩托车踏板哪个好？

雅马哈已经被建设玩坏了，品控质量不尽人意。家里一台国三赛鹰踏板，省油有劲又好骑，就是小毛病有点多，原车启动马达无力，马达电刷磨损快，后离合起步抖动，齿轮箱异响导致皮带轮啸叫比排气声都大。至于怠速抖动，漆水薄、配件贵那都不算缺点。[捂脸]

当然，之前还有过一台春风夜猫，更是血泪史。

要我再选，我选豪爵。在小排量通用车技术上说，和日系三合资比，豪爵虽然不占优势，但也不至于落后多少。重点是豪爵的品控和做工真的很不错，实在是被修车整烦了。至于品牌效应，都小排量摩托了，骑个合资也不见得更有b格。