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2022-12-17 07:35
摩托车报价网1. 川崎650改装攻略
这个情况一般是换挡片坏了，换一个就行了。
2. 川崎650改装方案
有点，脚放好点就可以了
3. 川崎650改装攻略图
可以改，换一副180的轮胎就行了。
4. 川崎火神650改装案例
每年养护得八千多
1、养护成本高
了解这款车的小伙伴都知道，川崎Vulcan S小火神的配件价格是非常昂贵的，因为车辆的全进口的原因，一些原厂件不仅难找，而且还需要从海外订货，有时候一个外观件价格就达到了几千甚至上万，开这款车的小伙伴都纷纷表示“摔不起”。
2、大灯造型比较突兀
作为一款日系太子车，川崎Vulcan S的前大灯并没有采用圆形设计，以至于车辆前脸看起来有点违和，与整体的硬汉造型不太匹配。很多车主在提车后都表示这个桃子般的大灯越看越不得劲，总觉得有些“娘炮”，因此一个小细节设计的失败很可能会影响整辆车的受众。
3、发动机性能较差
川崎Vulcan S小火神采用的是川崎已经停产了的水冷并列双缸发动机，而哈雷戴维森Street 750、大韩巡风 GV 650等车型都已经用上了V型双缸发动机，V型机在结构上有低扭输出的优势，因此川崎Vulcan S小火神的动力表现并不具备竞争力。
4、配置比较低
川崎Vulcan S小火神采用的是经典的链条传动，和竞争对手的皮带传动相比噪音更大，并且需要更高的维护成本，此外小火神的前减震器是正立式不可调节的，虽然配备了ABS但却没有滑动离合器，和可调预载、阻尼的倒立式前叉相比显得比较弱势。
5、排气不够张扬
川崎Vulcan S小火神采用的是下置隐藏式排气管设计，排气外部采用熏黑的隔热板进行包裹，整体看起来非常低调，这对于大部分机车玩家来说无疑是一大槽点，买车后第一件事就是改排气管，虽然不求它声浪多么澎湃，但气质这块必须拿捏到位。
6、价格偏贵
大家都知道川崎Vulcan S小火神是泰国生产的，因此这款车引入国内销售是不需要收取关税的，但是在零关税的情况下国内售价依旧高达7、8万元，价格比海外高了三四万块钱，因此很多车主在买完车后纷纷表示“知道真相的我眼泪掉下来”。
5. 川崎650ninja改装
适合的，它坐高7900mm。川崎忍者650搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量649ml，最大功率46N.m，最大扭矩63N.m，因为动力调校注重全段输出，所以拥有良好提速表现的同时也会具备充足的低扭，这样的动力表现即便你用它常规代步也是可行的，所以这款车的实用性也不差。
6. 川崎650如何
川崎ninja650是单摇臂。
全新NINJA 650的许多期许，比如带定风翼、单摇臂的犀利外观；布雷博、奥林斯、倍耐力等更高级的部品配置；弯道ABS、牵引力控制系统更先进的电控辅助等等，希望这些不会是车友们的一厢情愿。而多年没升级的发动机也会更强，在更早些时候，就有消息称NINJA 650将更新迭代成NINJA 700。
7. 川崎650声浪改装
可惜啊，这么好的一台车不引进国内。
电喷单缸水冷650cc的排量，23升超大油箱，确保500公立的续航能力。前21后17多功能轮组，耐操到变态的发动机。这就是川崎KLR650。推向市场几十年了就没变化过 。
只要你别嫌弃单缸发动机的振动和单缸所特有的声音，那这必须是一台远游的好伙伴。
扒开外观件观摩一下，没有丝毫多余的东西，就是这么简单。
用不了多久估摸着应该能引进吧，毕竟KLX230都来了。
不要急先等等吧。
8. 川崎650改装攻略视频
川崎636是川崎636，650在这里加上川崎就是川崎650只是少了川崎两个字，它们的区别是川崎636和川崎650的区别。
9. 川崎ninja650怎么改装
铃木sv650可以改仿赛
铃木目前650cc排量有两款车型在售，分别是铃木SV650，还有V-Strom650。240速左右的机车，正常来讲仿赛600cc的排量能夠轻松到达240码。比较四大日本厂商中四台中量级台分别是雅马哈R6 本田CBR600RR 铃木GSXR-600 川崎ZX-6R，其中最低调的莫过于铃木gsxr600 也就是铃木小R
10. 川崎Z650改装
根据实际测试，川崎z650加1.8升左右机油就可以了。
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