带蓬式踏板摩托车图片(带蓬式踏板摩托车推荐)

一、带蓬式踏板摩托车图片

可以帮忙推荐个带abs踏板摩托吗？

看你多少预算，好一点的踏板基本上都有abs的。但是你要说便宜点的，1万以下的，基本上没有abs。因为差不多一个abs就要加2000块钱。便宜的踏板卖的是性价比。虽然安全了，但是性价比没了价格高了。说了这么多，我先说一个便宜点的，维多利亚150有abs的。和他家老大维多利亚300基本上长得一样。这个车绝对比标志姜戈好。再好点的两万五六的就要考虑本田的PC X160雅马哈的n ma X155。或者光阳的这些。再预算高一点三万七八估计无极的350T都能拿到了。 再好的宝马的400，8万块。我反正觉得最好看的踏板是本田的750ADV那个裸车价都要15万。反正说多了也没用，自己有多少预算，自己在哈罗摩托上看。

二、带蓬式踏板摩托车推荐

摩托车大踏板和小踏板的有什么区别和推荐?

大踏板和小踏板的区别就是 中大型SUV和小型SUV的区别。

中大型SUV车长5米以上，路边侧方车位别人能停，但是中大型SUV停不下。地下车库的车位，一把也出不来，要倒一次（开过的人才深有体会）。小型SUV 车长4.4左右，任意车位随便停，驾驶也比较灵活。

大踏板动力强，坐垫宽大，不管市区代步还是长途摩旅都不错。

缺点就是车太大，路边走了一辆电动车，大踏板停不进去，小踏板可以。等红灯时候，小踏板可以钻到第一个等，大踏板有时就不行。

小踏板的最大缺点就是动力不足，市区代步/郊区周末游还行，真的长途跑国道就无法保证80km/h巡航下的舒适性了。

但是有一类150的踏板可以兼顾左右，例如 KPV150，PCX150 ，N-MAX 155，兼顾动力，油耗，舒适和体型。

150的踏板一般是免税的，保险+上牌500以内，你预算两万左右到手，PCX150和N-MAX 155是看不了的，你对外观肯定也有要求，不会买传统的老式踏板。

下面几个自己看吧：

如果要大踏板的话，可能要加五六千块才能上250CC的大踏板。首推CT250、 RT3。

=====2022.10.30更新=========================================

一年多之后，想知道题主的车买了没有？

一年的时间里，又出了很多150cc的踏板，和我当初预期的一样，市场爆发了。

QJmotor 鸿150 ADV；

无极 SR150GT；

豪爵 UHR150；

三阳 HUSKY ADV，Cruisym150X；

本田 PCX160

。

外加一众小牌子的150cc踏板：布雷斯通，天鹰，三业，派方。

我的用车情况和你差不多，提了UHR，快800公里了和你分享一下。

2022.2月豪爵的UHR公布价格176800，虽说没什么惊喜，也算符合符合预期，5月份开始陆续交车，我看到现车后观望了三个月口碑。于是在8月底找到一家店里，发现只有一辆白色现车，但是我要银色，当时就就下定等银色。等到9月底提车,18000到手。

接着十一市区跑了一百多公里，然后又跑了160km跨城小长途，豪爵没让我失望。

动力：150cc，动力足够，市区起步平顺，提速也很快（红绿灯每次都可以和后车拉出很远距离），郊区国道80km/h左右巡航也很轻松。做工：完胜其他，保守点说国产第一，傲娇一点说同级第一（包括PCX和Nmax）震动：噪音很小，震动控制的不错，和PCX差不多，一线水平。但是60km/h左右有圈震，这个自己要去体验下，看看能不能接受。油耗：580km加了13L油，算下来油耗2.2L/100km（表显2.0L/100km）配置：无钥匙启动太实用； 前后ABS； 脉冲点火启动完全无感； 自动启停，停车三秒熄火，起步拧油门就走，无缝衔接。

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三、带蓬式踏板摩托车有哪些

踏板摩托车适合什么样的头盔，?

自己骑的是125的踏板，夏天是半盔，冬天是全盔

如果是大踏板的话，其实很多盔都能驾驭

骑士不可能只有一种或者一个头盔，可以列举一些自己喜欢的盔，分阶段入手

优先以安全、用途、样子、价格排序。

材质、重量

四、蓬式踏板摩托车多少价位

踏板摩托车有什么缺点和不足？

我自己人生第一辆摩托车就是踏板车，125cc，二手车，因为里程表不工作，所以不知道车子已经去过多少地方、跑过多少路！

通过切身感受，从它的车身结构和基本属性分析它的不足之处：

一，在车的龙头和车坐垫之间存在大的空间，放置两只脚，右脚处右后轮的刹车踩踏。这个乘坐方式是靠两只脚和屁股来维持平衡，记得一次雨天，突然看到前面有个水坑，右脚抬起去踩刹车，感觉瞬间失衡。好在我骑车多年，灵活反应扭动身体维持平衡才避免了摔倒！

二，CVT变速机构，如果骑车维持在满速状态，十几分钟后，传动带很容易被拉伸，换一次就要接近一百块！并且这种传动方式，在加速启动的一瞬间，车身抖动严重。车子的油耗相对比跨骑式车子要高一些！

三，轮毂直径太小，减震行程短，遇到坑时颠簸严重或者直接上不来。并且路面不平或者小坑一直伴随的话，车把会一直乱跳，要用力扶持。由于发动机和传动系统的特性，车身降速只能靠刹车，长下坡时，刹车片容易被摩擦过热。车身矮，转弯半径大，也就导致了高速行驶时需要转弯很不灵活。

暂时所感！

五、带蓬的踏板摩托车

踏板摩托车大家推荐哪一款？

前后ABS平踏板可选的范围已经不多了，光一个平踏板就把很多热门车型PASS掉了，不过我也觉的有平踏板的踏板才叫踏板，买踏板不就为了方便实用，目前市面这类车比较推荐的有三阳DRG150，光阳RKS150，偏复古的有飞度125，龙嘉维多利亚150，姜戈（单前ABS），主要看你喜欢哪个外形。

我最近比较关注的是光阳KRV180，外形不错，配置比较高，无钥匙启动，双ABS+TCS，平踏板，马桶可以放大部分全盔，但是官方还没有公布上市时间和价格，预计明年一季度上市价格不会太便宜。不着急买车可以观望一下，着急的话可以在哈罗摩托上看看我前面推荐的几款。

KRV180官方新配色（后视镜是车主自己改的）

六、带棚踏板车

踏板125摩托车哪一款好？

不久前突然想入手一只小踏板摩托车，在豪爵和建设雅马哈之间犹豫，后面目标确定在了旭鹰和福颖，看了各种解说，得出总结:

旭鹰性价比更高，载人更好，自带后尾架，比较实用；福颖外壳更好看（外观仁者见仁了），价格贵一千左右，其他方面升级了龟背胎（抓地力更好）以及液晶仪表盘，同属换壳系列。

我思前想后，一拍手，选了福颖125，为什么选福颖呢，单纯因为我是颜值党嘛？

当然不！（狗头），咱要从买车需求来看，我买小踏板主要是为了上班以及出行代步，那这么说，我理所应当去选旭鹰的，毕竟性价比高是不是？但是除了看性价比，其实还要考虑到摩托车也不只是出行工具了，也是表达自己个性，让自己开心的“大玩具”，于是选择入坑了福颖125。

福颖125我是在摩托范上面看到的，然后和当地经销商微信沟通后看车，试驾后决定购买的，实车感觉比照片更好看一些，当时还挺心动的哈哈

福颖125我这边裸车价是¥8980，包牌价¥9180（送头盔、单人雨衣、两瓶机油兑换卡、防盗报警器、led大灯）实际价格以当地经销商为准。

驾驶体验篇:

发动机声音不大，0-60提速还可以，再往上动力就明显放缓了。

车子比较小，前置脚踏位置小，储物格就一个，也没usb接口，后座只能坐一个人，座桶空间基本就放个半盔。（要买全盔建议加装尾箱）

刹车是前碟后鼓刹，制动效果马马虎虎，减震效果一般，车速慢还好，开快一点遇到大坑直接去世……

还有一个单独拿出来说的优点就是油耗，建设雅马哈125小踏板祖传的5.1升迷你油箱，在创核科技蓝芯发动机的加持之下，油耗确实低，实测一箱加满大概能跑250公里左右，实际油耗还得看载重，我本人120斤左右，较少载人，无改装的情况下测试的。

开着第一台属于自己的小踏板，开心是溢于言表的，享受风与自由的快乐~

加装/改装篇:

没买之前就听过，有车不改不如推向大海，于是我也开始了改装~

1.前后护杠

这个的重要性非常大，在外面开车停车，难免刮到蹭到，为了保护新车外壳，得买个前后护杠比较稳妥实用一些（正脸加了我认为不影响颜值，侧脸稍微影响）

2.后尾架+尾箱

福颖原厂不带后尾架，想要加装尾箱就需要买后尾架，箱子主要是增加车子的载货属性，更加实用一点，虽然可能会让车子老上几岁

3.后脚蹬+脚垫

福颖载人的话，后面的人放脚会比较麻烦，放脚空间太小，于是我买了带有后脚蹬的前后护杠（一套），前置脚垫加了会比较好看一点，而且能直接拿出来洗，比较方便

4.侧边撑加大+辅助块

这个本来没想买，没想到加了护杠后，侧边撑在车上比较难打下来，稍微被护杠隐藏了，所以入手了这个来辅助一下

前后护杠+后脚蹬+后尾架是在pdd一整套买的，到手¥348，脚垫到手¥20

尾箱是夏德的34升尾箱，也是pdd买的，到手¥339

侧边撑pdd买的，到手¥52

再加上一些杂七杂八的，比如摩托车摆件、仪表盘贴膜啥的，车子初步花的费用差不多一万左右

最后上改装完车图＞＞＞

七、带棚子的踏板摩托车

踏板摩托车推荐踏板摩托车?

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力刻摩托线上发布了旗下第二款小踏板车力刻108及美，在力刻318 的基础上积攒了不错的口碑，作为一家造车新势力，其推出的第二款车型也备受关注，历时4年时间才得以呈现。有哪些看点值得关注，售价10800元。

◆外观设计 力刻108及美根据官方的介绍，命名也是受到北京至云南108国道的沿途美景启发，精致小巧的车身设计，紧凑干练，外观呈现出简约时尚的科技感，同步推出了4款配色以供选择（盔甲灰、普罗旺斯、俊采星驰、翡翠绿），融合了欧范儿复古风格。

◆动力引擎 力刻108及美搭载一台单缸风冷118cc排量引擎，搭配CVT无级自动变速，采用博世电喷系统，最大马力8.4匹，最大功率6.2kW/7500rpm，最大扭矩9.3Nm/6000rpm，具备欧5认证标准，以及静音启动功能。

◆车型配置 全车灯光系统采用全LED光源，具备汽车级别的工艺，车头灯造型采用了钻石型设计风格，LED日行灯环绕大灯科技感十足，大灯亮度达到50000坎德拉。尾部灯光的设计则融合复古风格元素，呈现出时尚与复古的碰撞组合。

车机系统方面，及美108装配了一块TFT全彩液晶显示仪表，在同级别车型中少有配置，也成为了其卖点之一，功能方面具备蓝牙连接以及内置的导航系统。同时还具备智能钥匙系统，靠近即可解锁，以及自动启动功能。

车架采用了全机器人的焊接工艺，轻量化的同时也具备了很好刚性，整备质量102kg，座椅高度750mm，参数方面非常亲民，满足大部分人的用车需要。油箱容量4.5L，实在是有些小了，保守估计续航能力200km+。

硬件配置，减震系统采用伸缩式正置前叉，搭配带气囊侧置单枪后减震，并提供了50万公里的免维护服务。制动方面采用前盘后鼓，同时配备CBS联合制动系统，铝制轮毂，轮胎规格100/90-12（前），11/90-12（后）。

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八、带棚踏板摩托车多少钱

踏板摩托车不适合长途旅行吗？还是需要哪些必要的改装？最好有亲身经历。?

本人今年暑假从山东济南骑车到贵州贵阳，历时6天，途经5省，行程两千四百多公里。对于摩旅，我还是有那么一点见解的，踏板车分几种，轻形，重形，超重形，轻形踏板的优点是体积小，易操控，缺点是载重小，油箱小，在路上突然没油是一件很尴尬的事情，而且轻形踏板的性能普遍不行，不适合长途旅行，重型踏板的优点就是车身稳，动力强，骑行舒适，载重大。缺点也很明显，底盘低，山区路面不易操控，而且重型踏板在泥泞路，砂石路上的表现很不好，所以，适合长距离骑行的车还是太子车，像哈雷，本田金翼之类的。这种车才是长途骑行的最好选择

九、带棚踏板

如何选择踏板摩托?

踏板摩托以其操作便利性（无极变速，扭油门就走），储物空间大（座下、踏板上都能放东西），车重小，不堵车，动力补充快（相对于电动自行车充电8小时续航30-40公里而言），续航方面也远远超过电动自行车，使其成为城市通勤、中短途代步神器。踏板排量普遍在125CC以下，当然现在也出现150CC、250CC这些运动型大排量踏板，不过这些大排量的踏板一般不是平踏，有点类似弯梁了。

目前市面上的踏板摩托主要有三类：进口、合资、国产，从质量来讲，一般进口优于合资，合资优于国产，当然价格方面相应的进口最高，国产最便宜，合资性价比较高，品控方面比较稳定，价格适中。国产摩托也有质量较为可靠的，比如豪爵，不过价格也不是题主说的那么便宜。

由于万元以下踏板基本不带ABS等安全防护装备，踏板安全防护装备方面本身不够齐全。建议不要去买国产地平线这类工业垃圾，外表酷炫，内在质量不可靠，买的便宜用的贵，各类小毛病不断，用的不舒心，如果因为质量问题随便出点事故花的医药费就不止车钱。

条件允许的话，尽量买大牌厂商的，质量可靠，安全装备齐全，毕竟生命无价。

十、带蓬摩托车都有哪几款

求推荐一辆合适合适带人的除踏板的摩托车？

我猜你根本就没坐过摩托车的后座

或者说你根本就没考虑过一个对摩托车不怎么感兴趣的人（比如媳妇孩子）对后座的要求

后座最需要的是什么？

靠背！

靠背是安全感的来源！

所以仿赛这种东西就别想了，那个后座约等于没有

另外两个人头盔放哪？

手拎着？

最好的选择就是大踏板，能放头盔，后座舒服，加尾箱不算难看

麻烦你去店里看看，让老板坐前面你在后面坐一下，别在这想了