大阳50cc踏板摩托车(大阳摩托车50c官方网价格)

一、大阳50cc踏板摩托车

请问，目前在售的50CC的摩托车有哪些？

50CC.车型有好多，关键你要是说出来的话，估计要跟你说好多。你可以下载一个哈罗摩托App，上面有任何车型的详细介绍和价钱

二、大阳摩托车50c官方网价格

有哪些 50cc 排量的摩托车值得入手？

买电动车，小电驴适合你，50cc的摩托现在几乎不生产了，你要么去买个儿童骑的那种玩具车，应该有50cc的类似这样的

三、大阳摩托车50

为什么国内没有50CC的高质量摩托?

这个东西是国情决定的。

首先，为什么会有50cc的摩托车。

我用日本举例，日本为什么会生产品质优秀的50cc摩托车呢？ 因为日本摩托车采取分级制度，50cc的摩托车只需要很简单的原付驾照或者普通机动车驾照就能直接驾驶。在日本，50cc的摩托车更多是便捷的大众交通工具，包括大家熟知的cub车系（cub卖的最好的不是cub110，而是cub70和cub50）它的使用场景与国内的电动车类似。然而日本严格的交通法规以及历史原因决定了电动车没有大量普及，所以我们得出了结论→ 50cc的摩托车与国内的电动车是使用上的互替品而不是互补品，如果国内生产的话，在商业上是不会成功的。

在驾照层面，因为中国驾照不采取分级制度，所以理论上50cc 125cc 1250cc的摩托车没有使用的限制，摩托车当然是排量越大骑起来越舒服。人们倾向于选择125排量及以上的摩托车，所以说即使有50cc的车，在这销售上也不会成功，那么车厂当然不会去开发。

50cc的和125cc的摩托车我都骑过，在日本排量与驾照与路权紧密联系。

另外，再告诉你们一个有趣的事情，国内的xmax和forza是300和350的排量是吧，在日本这俩都是250的排量。 你们可以想想是为什么。

解答：因为在日本，250cc以上的摩托车是需要车检的，这就意味着车子不能深度改装（因为会检测灯光，排气，车架，排量等，所以有可能无法通过官方检测） 而且车检费用十分的贵，所以300附近的排量一般会调整为250cc。 也正是因为这样，会出现zx25r 这样卡着250排量的四缸车。

我看有的答主说中国驾照也分级，分D E F。D E F是三个不同的准驾车型好吗。确实 严格意义上讲F照确实是E照的一部分。不过分级是安排量细分的，不是三个轮子和两个轮子。 而且不会有人真觉得考了三轮可以直接开两轮是一件合理的事情吧？

四、大阳摩托车50老款

50cc的踏板车都有哪些型号？哪些比较好？

首先这个排量的正规军能选的就不多只有3款（除了国产山寨）本田自由50 比亚乔zip50 光阳50。驾驶感受最好的是比亚乔。买车和用车最便宜省心的是本田。光阳太冷门了不太了解。工具用车选本田自由，玩车选比亚乔。但是现在这三款车好像都即将停产，因为全国只有上海北京两个城市对50cc的牌照有政策。其他城市几乎没人买，大家都买100cc以上的车。

五、大阳摩托车50小光阳

有哪些50cc直梁摩托车？

你问题里啥意思，到底是要不要直梁车？

我建议你，请联系车行……

这种车真 50 排量的根本不存在。实际上发动机都是 >50 。50cc 的只是过了目录用，实际上你买的车是另外一个型号。但是也因为如此，这个车能不能在上海买的到就是问题。

只有很少几种车是真的 50cc 。

六、大阳摩托车5000元以下新车价格

大阳 125 踏板摩托车的优缺点有些什么？

大阳虽然是合资企业，不过由于是跟正大合资的，品牌力就肯定不如五羊建设这些日系合资企业，很多人认为大阳是纯国产，这个标签一贴，就是工业垃圾了，其实大阳比江浙系好的多，至少在踏板车领域，甚至不逊于重庆系

大阳的踏板，不管是125还是更大排量的车，发动机品质，制造工艺，漆水属于国产中上水平。它的特点是核心部件用料舍得成本，电喷都是大厂的，比如博士，车架管材，减震等等，没有偷工减料，性价比很高

缺点就是由于用料实在，但没有日本那种精细化的工业设计，也没有豪爵那种严格的品控管理体系，就导致一系列舒适问题，比如车重，那肯定就油耗高点，逆向的发动机带来的震动会直接传到骑士身上，发动机压缩比高，带来的是声音比较大，所以这两年它也在混动方面下功夫，来弥补油耗和低扭方面的问题

总体来说，在核心部件没有太大质量问题的情况下，相比它的售价，包括它的售后渠道也多，是很值得购买的，尤其是它那个vrs125，性价比非常高

七、大阳摩托车50是多大的发动机

摩托车会不会出混动？

大阳的踏板，国内首款混合动力摩托车

大阳150 采用Vi-Core 2.0的发动机，同样具有油电混合技术、怠速启停技术、静音启动技术、快速充电技术四大特色。在优化进气、燃烧和重新匹配混动逻辑之后，最大功率提升到了12.1kw，最大扭矩为14.6Nm，电机辅助动力介入的时间从3秒延长到了6秒，在急加速和爬陡坡时候的表现更加出色，同时振动控制得更小，油耗相比老款也下降了15%，怠速启停更加灵敏。

PCX160混动版本(国内未引进)

PCX160 e:HEV会在起步时电动马达介入提供更有力的低速域动力。并且PCX e:HEV提供三种模式可供选择，标准、Sport以及Blank模式，Sport模式下电动马达会启动辅助加入，而在Blank模式下则会关闭怠速熄火功能。

雅马哈费拉诺(未引进)

技术据说只有起步介入。

八、大阳摩托车50麦车就嘟嘟是什么原因

在国内可以买到类似50CC轻便踏板摩托车吗，求推荐一下？

zip50

today50

车排量太小了，建议看看100及以上的，更省油更耐久更主流

九、大阳摩托车50的多少钱

大阳弯梁摩托车100C发动机响声正常，跑平路能跑七八十码，上坡没力易熄火怎修？

具体的不懂，上坡本来也不会跟平路一样给力啊。可考虑降一档开。这车之前上坡有力吗？易熄火的话感觉并不是离合打滑。可考虑检查气门间隙，火花塞状况和化油器（或电喷）状况，尤其化油器h可能影响大，但是我无法说出具体问题。

十、大阳摩托车5000

新上市的大阳150ADV，作为通勤用每天来回三十公里，合适不？看中的是有abs，样子也好看。？

就怕买个爹回来，国内摩托车质量稳定性太一般了，很多细节优化不到位，哎。