摩托车链条525后面的字母后缀(摩托车链条525和530区别)

一、摩托车链条525后面的字母后缀

摩托车链条什么品牌性价比高？

首先第一步，找到对应自己车型的链条型号，怎么找到适合自己的链条型号？

可以查看自己车辆的说明书，也可以致电4S店，或是咨询淘宝店家。

如果觉得复杂比较懒，也有一个好办法，打开did的官网，填上你的车型，就会出现最适配的型号。

同样的RK官网也可以看到相应车型所适配的链条，包括拉升度，和链条的详细测试数据。

还有一点摩友感到疑惑的就是链条型号的含义，因为每款车所需要链条的长度和宽度都是不一样的。我们在选购链条时就会看到链条规格都是写着：428、520、525等等，那具体是什么意思呢？

KTM所使用的链条为例，现车链条为114节，所以购买的RK链条规格是520x120L，其中120L代表链条是120节。

链条买长可以截短但买短了就无法安装了，而520呢就是链条规格，第一个数字5是链节的长度：后20是指内幅的宽度。

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二、摩托车链条525和530区别

如何分辨摩托车链条型号？

自己答好了……只说非油封链。把车撑起来，慢慢转后轮，链条上是有一节带着小扣可以打开吧链子拆开拿下来的，我在这个上面看到了型号。看不清就拿纸巾湿巾擦一擦。比较简单的办法就是找修车毯子或者去俱乐部扒拉废链条，跟自己的比比看咯，不同型号链条大小差别还蛮大的，不难比较出来。

三、摩托车链条525跟520通用不

摩托车链条应该多久更换一次呢？

摩托车链条多久换一次没有一定确切的标准，要看具体的使用情况而定，只要没有抻长松弛发出异响就一直不用换。一般正常使用和维护，原车小链条用上3－4万公里是没有问题的。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象,调整也无法解决,那么就应该考虑更换了。摩托车换链条的情况： 1、链条磨损过度，两齿间的距离不在正常尺寸范围内，就应该更换； 2、链条有好多节已经严重损坏，无法做部分修理的，应该换新的链条。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。所以不必担心的。只有润滑系统有故障和链条的附件超过使用极限才会松。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。这些是我在哈的喽摩托上学到的1、当然每辆车之间会有区别，但是基本原理都是一样的，把前链轮取下来，取下旧链条，换上新链轮，最后装上新链条，你可能在想我为什么要从前链轮开始，因为这东西装的非常紧，如果你没有冲击扳手的话，你需要变速箱和后刹车配合才能把这东西拧下来，你如果没有这个家伙事儿，那就叫个助手来吧，把车子挂上档，拿出扳手，让你的助手踩住后刹车。2、现在使出全力去拧这个螺丝吧，如果有必要就在扳手上再加个加长把，希望能够顺利把它拧下来成功！前链轮取下来了，放到空档，把车放到支架上，戴上橡胶手套，该换链条了按照你手头工具的使用方法，把链条上的插销取下来。我在后链轮上拧因为这里更稳当，插销拿掉之后，就可以把链条取下来了，我们现在要把后轮摘下来然后更换后链轮了，R1的轮胎超级宽所以我不担心它会划到桌子，但如果是窄胎你最好在下面垫些东西以免刹车盘碰到什么。

3、现在就可以换链轮了，别忘了看你的车主手册，看看螺丝需要紧到什么程度，换完之后就可以把轮胎装回去了，轮轴先不用拧紧，因为还需要调节链条的松紧度，装轮子挺让人崩溃的，要是装不进去的话，就再使点劲。把之前拧松的这个螺丝拿下来，然后装上新的前链轮，每辆车对于它的松紧程度要求不同，你可以给车子挂上档，或者可以等你的同伴喝完酒回来给你踩着刹车然后就可以拧了。

四、摩托车链条525和520区别

一般摩托车的链条松紧度在多少比较合适？是越紧越好吗？

车上坐一个人以后，链条上下可以活动一点点，大概一个手指粗那么点距离就行了，调节后摩托车上坐一个人来观察松紧度，虽然说明书上没这样写，但是我们这些修车的都这样调，假如按照没有坐人的松紧度来调会偏紧，坐上人之后链条会完全崩紧根本按不动，链条太紧就会拉坏副轴，磨损快噪音大之类的

五、摩托车链条525

大家好，请问：摩托车上这个顶着链条的、轨道形的东西叫什么？是什么材料的？它起什么作用？

链条张紧器，塑料做的，防跳齿掉链的，你图上这个是启动机链条的张紧器，属于很落后的结构了，没看错的话你这个图是卧缸弯梁结构扩缸的货运三轮发动机，启动电机是后加的，现在基本上都是启动机直接齿轮啮合超越离合器。摩托车上最常见的链条张紧器是正时链条张紧器，还带弹簧顶柱的，就是我画的这个红色箭头方向

六、摩托车链条多久换一次

摩托车顶杆机好还是链条机好？

没有好不好 这个要看需求 哈雷就是顶杆机 宁能宁能说哈雷不好 印第安是链条机 为什么没有哈雷保有量大 所以别纠结技术细节 买宁喜欢的车子就完了

七、摩托车链条松紧标准

怎样正确维护我的摩托车链条？

摩托车链条的保养方法是:1、在平时骑车的时候需要对摩托车的链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷上专用润滑油;2、购买摩托车链条要有质量保障，尽量选择原厂的配件。摩托车链条是摩托车上的一个组，成零部件，按结构形式可分为:1、摩托车套筒链条;2、摩托车滚子链条;3、托车密封圈链条;4、齿形链。调整链条松紧方法:1、撑起大梯，用扳手逆时针拧开车轴大螺母;2、用12号扳手拧开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜并保持两边刻度一-致;3、拧紧顶丝锁母、车轴大螺母，添加专业链条油。

八、摩托车链条松了怎么调

摩托车为什么有链条？摩托车也会半途掉链子么？

链条传动，皮带传动，轴传动。

摩托车主要采用这三种传动方式，但并不完全准确。

准确来说是三种传动方式混用的。

1比如说链条传动。普通125cc的通路车挡车，用的就是链条传动，链条连接变速箱输出轴齿轮和大飞，也就是后轮齿轮以达到改变速比减速增扭的效果。

2但是一般的踏板车，是采用皮带传动的，皮带干离合CVT原理，经济实用。普利盘普利珠，压板，皮带和后离合共同组成自动变速系统，皮带传动是普利盘的圆周运动惯性挤压皮带两侧改变前后传统的速比的。

3皮带传动还有一种不一样的传动方式，不是踏板车挤压皮带传动，而是皮带啮合传动。这种传动方式和链条传动类似，也和汽车的正时皮带运行方式类似，比如哈雷戴维森常用的这种传动。

这都不算复杂的，还有更复杂的，宝马C650GT大踏板的传动，发动机开始是皮带传动，这部分传动采用的是2的皮带挤压传动。然后再依靠一个同轴齿轮把动力用链条传给固定在单摇臂的后轴大飞上，而且由于这部分是链条传动，还是密封的。所以这个单摇臂里必须加一些机油来保证链条的润滑。

唯一例外的就是本田750 adv的踏板了，基本就是挡车的翻版，尽管是双离合，但是传动部分还是变速箱加链条。算是挡车和踏板的结合体。飞度1.5L的发动机劈了一半，结果卖的比飞度都贵……好处就是转速低，貌似6000多转就到头了，低转高扭，肯定省油啊。

九、摩托车链条用什么油润滑

摩托车链条有哪些不同的类型？

摩托车链条按结构形式可分为：1、摩托车套筒链条2、摩托车滚子链条 3、托车密封圈链条（油链条，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条） 4、齿形链（无声链）按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条）、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的）。高品质摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条（无声链条）。摩托车O型密封圈链条（油封链）是专为摩托车道路飙车和赛车而设计生产的高性能传动链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油并隔绝粉尘及泥土。链条颜色可分为本色喷丸、金黄（镀铜）及银色（镀镍），其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍。油封链条： 此链条在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命；且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。 哈 喽摩托教会了我正确地调整摩托车链条 1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm~20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上。因为车架或后轮叉若受过损伤发生变形后，如再按其刻度调整链条便会进入一个误区，误以为齿盘、链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒），万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。 3、更换齿盘链条时一定要注意更换材料好、工艺精的优质品（一般特约维修站配件比较正规），这样可以延长使用寿命。切不可贪便宜而购买不合格品，特别是齿盘不合格产品，偏心失圆的较多，一旦更换便会发现链条忽紧忽松，后果难料。 4、经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该部位要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是很稳定，所以特别容易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生移位，移位大小由缓冲套损坏的程度而定。同时，摩托车在加减速时后轮会出现明显的甩动感，这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一，应多加检查和注意。5、定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天气和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条的使用寿命。

十、摩托车链条有异响,什么原因

请问大家为什么摩托车有链条呢？

首先明确一点，摩托车跟电动车的动力单元是不一样的。

电动自行车的轮圈直接就是一个电机，也没有变速箱，只要把电送进轮圈，就可以带动电机骑走了。

电动车的链条就是为了链接踏板骑行。

而摩托车的动力单元是发动机和变速箱，大的很，根本不可能整合进轮圈里，是在前面你腿夹的那个部分，硕大无比。所以摩托车的动力是发动机出力，变速箱变速，再通过链条带动后轮。

就是这样。

另外，其实早期电动车也是电机带动链条带动后轮的，后来发现不好，直接整合进后轮圈了。