cbr190改装外观(cb190r实用改装)

一、cbr190改装外观

如何评价本田CB190r？

只是CB190确实只有外观运动 实际骑乘只能算是舒适城市通勤街车。骑乘不能太激烈 如果作为运动劈弯的车型 CB190的脚踏位置实在太低。操控不是很运动。的确爱跑山压弯一类的买阿普利亚GPR125更加合适。这个跟排量无关 单缸200cc左右的车型极速基本上是一样的。提速根据齿比各有千秋，跟排量无关。请相信现代摩托车设计师们，他们考虑的东西远比车迷要多。

二、cb190r实用改装

新手们买了摩托都是自己骑回去的吗？

第一辆买的是二手本田cbr190，牌照都有的

不敢骑回家是五菱荣光运到家里

然后周边乡下骑 ，大概3到4次敢骑到国道上

现定了川崎小火神，还没上牌，骑回家应该没有问题

三、cb190r怎么改装好看

新买的国四本田CB190r摩托车怎样保养？有哪些需要注意的方面？

新手就加个简易的护锤样子的护杠，保养说明书上有，时间点和换什么按照上面的来就行，别拖太久，链条能紧自己多紧紧，太长了容易脱，后盘脱了还好，前面那就麻烦了。不带abs，注意急刹力量分配，侧滑的时候摔跤注意姿势……

一定要帅

四、cb190 改装

如何评价cbr190？

本人接触的第一台正经摩托车就是朋友的新本cbr190f，后来自己买了ninja250，可以对两台车做个对比

价格：朋友当时买来全部弄完差不多1W6吧。

外观：骚红版花，金色发动机，线条感清晰，很有肌肉感。我还见过一台威爽版花的，更漂亮，当然外观这种很具主观性的东西，见仁见智。

配置：倒置前叉，全车LED灯泡，按钮照明灯，全液晶仪表盘，给人一种高大上的感觉，美中不足的是作为一台新手入门车，它没有ABS，但听说可以加装。

骑行体验：某天，没有驾照，没有任何摩托驾驶经验的我在同事的指导下，晃晃悠悠的发动起来，在公司园区里只敢挂到2档，绕着一栋楼，晃了10来圈。我的摩托初体验。

有了这一次经验后，后面胆子大了，朋友也对我很信任，周末把车交给我，让我随便开。于是陆陆续续骑着它跑了有3，4百公里的路。

所以对于一个零经验的新手，这台车是相当有亲和力的，不会让你感觉很难驾驭。

有了长距骑行后，对这辆车有了更深刻的认识：

1、起步很快，低扭给力，0~5，60码的加速很快，但后程的加速乏力，上了80码后，开始显现，90码到100码是一点一点的拉上去的。同事说极速能跑到120，但要有一个相当空旷的路段才能达到这个速度。相比之下，小忍者的加速就迅猛多了。

2、没错，5000转左右，能听到发动机里有“叮”这样的清脆的声音。

3、排气声比较粗暴，谈不上好听；小忍者的排气也谈不上好听，相比起来我反而更喜欢190的排气声，更MAN。

4、车身坐高比较低，我想哪怕对于身高160左右人的而言也没什么压力的，基本直立的坐姿很舒服；小忍者的微趴坐姿长距驾驶就会比较累；阿普利亚GPR150的战斗坐姿就更加难受了。

5、保养便宜，由于是风冷单缸机，不用防冻液，不用换机油滤芯，每次换机油也只要1升而已，百来块钱，空气滤芯淘宝上20几块钱就能买一个，车子本身就有大脚撑，不用额外再买驻车钉，起车架了。

6、对于新手确实是一款好的摩托，但是每个人都会从“新手”变“熟练工”再到“老鸟”，一旦过了新手阶段，马上就会放大这台车的动力缺点，特别是骑过别人的更大排量的车后，换掉190的想法会更加强烈。我哥们驾照考出后接触的第一台摩托是辆1300cc的水车，由于他的这段经历，当他把190骑回家时就感觉上当了（一般车行新车都不会让你试驾的），在我跟他的谈话中，时不时的会透露出要换车的念头。

建议：如果朋友中已经有人入手190了，不妨借来玩个一两天，如果有跟我一样的感觉，那还是入手更大一点排量的车比较妥当。

KPR200不了解。

五、cbr19期改装街车

大学狗准备入一辆摩托车，本田cb190r落地价多少钱?有类似价位的摩托车推荐么?

建议买二手，190也就是个入门车，骑一年就换了，二手一万多一点，新车全下来一万六。

而且最近出了很多款新车，新手最好考虑带abs的，但是这个价位貌似190还是没直接的竞争对手

六、cbf190r改装案例

本田cbr300r摩托车，后轮原来140/70–17，改150/60–17可好？

这个车的国内阉割后的动力和车重配140正好，70变60的扁平比，如果是对于汽车可能路感会好点，对摩托车意义不大。摩托车的原厂路感已经很好了，这改150没真啥意义啊，阻力还会增大，没必要吧

七、cb190r改装车头

摩托车有没有abs真的是生死攸关的吗？

我大概一年前刚考出本来吧

回来后买了一辆二手的cbr190 暴风眼。因为之前有骑过踏板，所以上手挂档的很快。第一个月城市通勤，跑老家（单程30km左右）

第二个月，前后轮各抱死一次......然后就知道了ABS的重要性

第一次后轮抱死，市区大概65km/h，右车道行驶，前方无车，左车道前20m左右有一辆面包车跟我速度差不多。在经过一个丁字路口（无红绿灯）时，没有任何预兆的右转拐弯，连转向灯都没打，我就很想骂街了。赶紧前后刹一块上，结果后轮抱死了，整车侧滑，不过我即使摆正了，估计那时候也是紧张劲儿踩大了。好歹有惊无险。

第二次是前轮抱死，人行道上跟在电瓶车后面，下班高峰期车距都特别的近。结果那哥们在前头没车的情况下刹车了，刹车了！我又是手脚并用，想拐弯绕过他去，但手劲儿估计用大了，我拐的一瞬间整个前轮直接跳起来了...起来了...真的是一身冷汗，索性没有事故发生，第二次速度也就不到35km/h，电瓶车真的是刹的太快了，真差点就撞了。

两次都是在夏天，没下雨的情况下，按理说应该是抓地最好的时候吧，我还抱死了两次。虽说这两次都没有出事儿，要是出事儿的话也就是个轻伤，但万一速度更快了再出事故，那摔出去还不是稳稳的。

现在准备换车提排量了，我感觉abs已经是硬性条件了。保命要紧啊...

八、改装cbf190tr

各位人生中第一辆摩托车是什么？

本田cbr190 。我称最帅赵小白，陪伴我三年多，现在每天上班都带着。

刚达成协议，初次见面。记得刚骑时候，速度很慢的，到了公司楼下没来得及右转，当时不敢掉头，硬生生绕着公司周边路右转了一大圈 回到原路右转到达。真是可以的，哈哈

前两年经常一起出去玩。跑个山啥的。

近一年也就上班代步，委屈他了。

感谢最好的你～

最后发个冬天值得拥有，就问你有没有，反正我是没有

九、本田cb190r改装案例

五羊本田CB190R质量怎么样？

五羊的CB190R,讲真可以吊打国内150，上打250。我16年买的，到现在10000公里，不是特别斯文的骑，有时很暴力，到现在没有任何毛病，是任何毛病，质量没的讲。

之前买的时候考虑过春风，钱江，升仕什么的，最后买cb190r，注意和cbr190不一样，还是觉得是明智之举

十、本田cb190tr改装

cbf190r改什么排气?

不要改排气，只要上路就是非法改装，#摩托范