摩托车头盔喷涂生产工艺(摩托车头盔喷漆)

一、摩托车头盔喷漆

油墨印刷。

油墨印刷一般用这两种方法：丝印和移印。安全帽印字材料可以用这两种：烫金和油墨。

烫金的烫在ABS材料上要比较牢一些，PE材料上的牢度少逊于ABS材料。油墨的牢度就要好多了，在ABS，PE，喷漆面上都能达到良好的牢度。

二、摩托车头盔喷漆视频

提到头盔，咱们就详细说说头盔的世界：

日系三大品牌：新井SHOEI 、昭(正)荣ARAI、OGK和另一个高性价比的马鲁申Marushin（据说真品不好买）

欧系品牌：

德国的舒伯特SCHUBERTH，

意大利的AGV 、爱诺AIROH、SUOMY、NOLAN/X-Lite

法国的掠食者shark

其他：

美国 蝎子 Scorpion

台湾 瑞狮ZEUS

韩国 洪进HJC

国内品牌：佛山 永恒、江门LS2、上海 坦克Tanked Racing 、北京 洪进HJC、广州 瑞狮ZEUS

厦门SOL、浙江 野马YEMA、广东 爱得乐ADLO等等，国货目前还没有官方质量认证，品质良莠不齐

从材质上分：碳纤维 > 玻璃钢 > PC+ABS 合金料 > ABS 树脂（安全系数从高到低）

盔从外形上分：越野盔> 全盔> 揭面盔> 3/4盔> 半盔（安全系数从高到低）

至于喷涂和拉花就看你的喜好了，总之黑白单色的最便宜

最后提醒，头盔别图便宜，保命的家伙别含糊。

如果摔过一两次，头盔外壳也有伤痕，别可惜换了吧，还是那句话：保命的家伙别含糊。

附录国外头盔的一些安全认证：

美国的DOT标准：美国交通部的缩写

如果头盔上有DOT标志，那么他的佩带必定是双环的，如果是插扣的必定是假冒

欧洲的ECE标准：欧洲经济委员会的简写，认证全称ECE-2205

美国的SNELL标准：号称世界最专业的运动防护用品安全标准，认证标准比DOT要严格很多，安全有保证，但通过认证的头盔价格昂贵

日本的SG 和JIS 认证********************************************

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三、摩托车头盔喷漆 胶带

喷漆注意事项—喷漆的方法

1、喷漆前的油脂处理非常关键。看到别人使用自喷漆，常常是简单清洗，或者用抹布擦擦，甚至直接喷漆，这是不正确的。正确的方法是使用清洁剂，仔细清洗，不仅仅要倾清洗掉灰尘，主要是清洗掉油脂，包括机油，汗液等，这些油脂是自喷漆的最大敌人，容易脱落的主要原因之一就是油脂。不要轻信自己的眼睛，看不到的油脂并不等于它不存在。

2、喷漆前应打磨或者抛光（粗抛）。目的是处理掉不易溶解于水和清洗剂的物质，例如氧化物，同时打磨也可使被喷漆物的表面积增加（仔细想想），提高喷漆的附着能力。

3、自喷漆使用的方法。喷漆前要反复摇动瓶体，以便充分搅拌里面的丙烯酸。保持20公分左右距离，过近的距离容易气泡和堆积，过远面积过大造成浪费。注意风速，风力2级（含2级）以上不适合使用自喷漆。注意防尘，灰尘和小昆虫常常会带来烦恼。注意温度和湿度，防止暴晒或者过湿低温过于干燥。每次薄薄一层，几分钟后再喷，反复数次。要一气呵成，要扫射少用点射。使用后倒置喷射几次，然后正置放置于阴凉处保管。

4、使用壁纸刀和透明胶带。喷漆后如果不满意，可打磨（2000#砂纸并使用润滑）后再次喷漆，可反复多次直到效果满意。可酌情使用光油，或者使用砂腊。使用保护腊，以免喷漆日久氧化，失去光泽。

5、油漆一般3年左右，就需要使用砂腊抛光，论坛上有些摩友的油箱数年还能保持光鲜，有些是使用了砂腊的原因。砂腊在处理头盔和油箱上的轻微滑痕效果可能会很好。砂腊同养护腊不同，不能经常使用，养护腊每次洗车后都可使用，如果没有新伤，砂腊一般1-3年使用一次即可。

喷漆注意事项—喷漆注意事项介绍

1、对于同一份工作，最好要选择同一批次和颜色的喷漆，这样不会造成色差，效果会更好。

2、在喷漆之前，一定要先进行试喷，看看颜色效果，这样喷漆才能达到预期效果。

3、在使用喷漆之前，适当地摇晃喷罐两分钟左右，这样能够使喷罐里的油漆能够均匀，然后就能够更好地喷漆。

4、 在喷漆的时候，一定要把喷罐拿到距离表面一定的距离之内，然后再用均匀的速度来进行喷漆，这样可以使喷漆更加均匀，另外不能一直在一个点喷涂，这样就可以防止有漆留下来的情况了。

5、在喷漆完毕后，如果没有使用完罐中的油漆，一定要进行倒喷，这样可以防止罐内的气体把罐口堵住，然后就不会使喷罐报废了。

四、摩托车头盔喷漆改装

头盔如果在补漆的状况下，一般人是看不出来的，只要我们根据头盔的颜色，购买一些专用的喷漆，均匀的喷在头盔上，是完全看不出色差的。

五、摩托车头盔喷漆是什么漆

塑料头盔喷漆掉漆的原因除了基材的前处理除油没有处理到位之外，主要的因素是油漆与塑料表面的附着力差导致，通常塑料分为极性和非极性底材，非极性底材，表面能低，难以上油，例如聚丙烯PP塑料。

同时尼龙等塑料基材大多通过改性实现物理属性的增强，比如加玻纤尼龙，表面能低、结晶度高，喷涂时同样会出现掉漆问题。头盔和安全帽都属于大件产品，而很多厂家为了降低成本，都会在PP料里面添加一些杂料，这时候对于喷涂厂家来说，就会面临油漆附着力不稳定的情况，也就是常说的有的掉有的不掉，生产10个产品里面有1个或者2个会掉漆。

其实这些情况都是附着力还不够好的问题导致的，需要加强PP处理剂的效果。

六、摩托车头盔可以喷漆么

1、喷漆前的油脂处理非常关键。看到别人使用自喷漆，常常是简单清洗，或者用抹布擦擦，甚至直接喷漆，这是不正确的。正确的方法是使用清洁剂，仔细清洗，不仅仅要倾清洗掉灰尘，主要是清洗掉油脂，包括机油，汗液等，这些油脂是自喷漆的最大敌人，容易脱落的主要原因之一就是油脂。不要轻信自己的眼睛，看不到的油脂并不等于它不存在。

2、喷漆前应打磨或者抛光（粗抛）。目的是处理掉不易溶解于水和清洗剂的物质，例如氧化物，同时打磨也可使被喷漆物的表面积增加（仔细想想），提高喷漆的附着能力。

3、自喷漆使用的方法。喷漆前要反复摇动瓶体，以便充分搅拌里面的丙烯酸。保持20公分左右距离，过近的距离容易气泡和堆积，过远面积过大造成浪费。注意风速，风力2级（含2级）以上不适合使用自喷漆。注意防尘，灰尘和小昆虫常常会带来烦恼。注意温度和湿度，防止暴晒或者过湿低温过于干燥。每次薄薄一层，几分钟后再喷，反复数次。要一气呵成，要扫射少用点射。使用后倒置喷射几次，然后正置放置于阴凉处保管。

4、使用壁纸刀和透明胶带。喷漆后如果不满意，可打磨（2000#砂纸并使用润滑）后再次喷漆，可反复多次直到效果满意。可酌情使用光油，或者使用砂腊。使用保护腊，以免喷漆日久氧化，失去光泽。

5、油漆一般3年左右，就需要使用砂腊抛光，论坛上有些摩友的油箱数年还能保持光鲜，有些是使用了砂腊的原因。砂腊在处理头盔和油箱上的轻微滑痕效果可能会很好。砂腊同养护腊不同，不能经常使用，养护腊每次洗车后都可使用，如果没有新伤，砂腊一般1-3年使用一次即可。