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2022-12-05 18:30
摩托车报价网1. 摩托车缸盖上面有根管子
这个盒子叫油水分离器，通向它的管子是从发动机缸盖罩那里出来的，这个管子叫呼吸器管。发动机在工作时，活塞下行会压缩曲轴室，因此会有一定的阻力，因此，曲轴室通大气后能放掉这部分压力。
而活塞上行时，又会让曲轴室行成负压，这样通大气的管口就会根据活塞的运动一呼一吸，因此叫呼吸器。
但曲轴室与大气直通后，会有可能吸引杂物、灰尘，这样可能会损坏发动机，因此在呼吸口，都有一个单向阀，是只许出不许进的。所以如果呼吸器又能出气又能进气，是单向阀有问题了。
因此曲轴室里会有气缸窜出来的可燃混合汽，这部分气体有污染，因此国家相关规定里有一条，发动机曲轴室不许直通大气。发动机厂家就按规定将这里的气管接到空滤，让这部分呼出的气再被吸到气缸里去烧。
但是很多发动机会呼出蒸汽水汽，也有很多油雾，这些对于化油器、混合汽都不是好事，因此就加了一个油水分离器，它也有沉淀机油油雾的功能。
这里的余油就是沉淀下来的，要定期排掉，但如果这里积定太快，就要考虑是不是发动机下窜气利害、机油量太大，机油品质不好太容易蒸发等毛病了。
2. 摩托车发动机缸盖上的孔
检查一下机油是否过多,再将缸盖的迷宫孔打点胶,再不行的话就检查缸套活塞环了,看是否密封性下降。
3. 摩托车缸盖上的管子干嘛的
是不是接错了，气缸盖上的叫呼吸器管，它通向空滤，中间还会有一个油水分离器。化油器的进气管上的气管，接化油器负压管再接油箱开关上的负压管。
4. 摩托车发动机缸盖上的管是什么管
踏板摩托车缸头的废气管，可以排出发动机运转时内部产生的压力，一般是接到空气滤清器的，并且环保和消除噪音的作用，如果连接到曲轴箱，发动机的压力就排不出来了，而且一般踏板车的曲轴箱也没有可以接这条管子的位置。
5. 摩托车缸上有个铁管是干嘛的
不一定。市面上许多钛合金排气管并非整支由钛合金制成，有些是前段保留不锈钢材质，尾段才使用钛合金原料，某些标榜钛合金的排气管，只是将白铁管镀上钛或彩钛烧色处理。
铁、不锈钢、碳纤维、钛合金。铁管的外层使用黑色耐热漆处理，俗称“黑铁管”，成本低的特性深受厂商喜爱，不过黑铁管容易生锈与散热性能较不足的缺点。
不锈钢管又称“白铁管”，比起黑铁管拥有更高的耐用度及导热性，价格不会过于昂贵，因此许多改装管皆使用不锈钢作为材质。
6. 摩托车气缸盖上的管子
在气门室盖上有两根管，一根接进气岐管，利用岐管内的真空度，将曲轴箱内产生的废气（从活塞环窜出的气体）吸入缸内燃烧，有这根管的车型必有另一根管，另一根接进气道，空滤与节气门之间的进气道，用来补充曲轴箱内的气体，如化油器的普桑车，就只有后面说的那根管，而电喷车，大多有两根管
7. 摩托车发动机旁边有根管子
踏板摩托车发动机附近，是有管子向下垂着不接的，如化油器下面的溢流管、空气滤清器的废水管等，不过空滤的废水管一般多是透明的，且下面大多有一个塞子，如果你的车没有异常情况就没事，那个管子如果需要接但没有接，就会有不正常的情况。
8. 摩托车缸盖上面有根管子叫什么
鬼火踏板摩托车缸盖上的管，是接到空气滤清器前面的一个管口的，它是发动机的通气管。发动机下面的管子，看不到图不好判断，不过象化油器的溢油管、空气滤清器的积水管等都是垂向下面的，不需要接。
踏板摩托车油箱下来的油管接在压力开关上，另外两个头一个接在化油器，一个接在缸头负压空上，没有试过直接从化油器接到油箱上，不过应该可以
9. 摩托车发动机上面有一根管子
这个叫：喉管；一般是：高温橡胶的，或者是铝合金的。
上面连接的小皮管是回压管，也可能叫：负压管。一般用于连接：1、吸膜式化油器，改善怠速；
2、有的是连接汽油箱开关，在车子运行时，气流通过管子，打开油箱开关。车子不运行就关闭。相对安全性好。
3、像春风大绵羊，CH机器，或者是：祖玛踏板摩托车，油箱在下面的话。一般使用这个负压管，驱动汽油泵，使汽油打上化油器。
10. 摩托车缸盖上面有根管子怎么办
1.
方法是从油箱下来应该是有2根管子的，一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处。
2.
另一个管子有个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了。
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