标致100踏板摩托车价格及图片大全(标致踏板100价格)

1. 标致踏板100价格

看到有答主推荐Gw250我笑了。

这车落地快三万啊。

可楼主的预算是1.2万。

楼主身高体重都不大，所以首选推荐踏板车吧，考虑到挺远的，所以油耗其实也重要，说到油耗低，首选推荐本田啦。

本田最最省油的都是小公主，省油耐操。不过小公主也就七八钱块，所以还有一款挺牛逼的125摩托，本田佳御。

车不大还是水冷，简直屌炸天。

价格刚好一万二。不过上面两款车偏向女性化，逼格不够高。

不如我推荐一下本田弯刀，这车一看广告都是主打城市时尚一族，高端大气上档次。价格也就一万一二。。

推荐完本田再推荐一下台湾光阳，一万二的价格可以考虑Like180，动力强，颜值高。

缺点是震动有点大，不过可以接受，这车我买过，三年一万公里也没出过问题，缺点是油耗有点大，不过摩托能有多大？

路况好的话也就三升油吧大概，也无所谓的。

其实摩托通勤最爽的就是踏板，但是不能否认是骑跨车和弯梁最省油，我们县城不禁摩，早些年汽车没有普及时候摩托是最主要的交通工具，县城里面最多的就是踏板摩托，男女高低胖瘦都不限。

谁能能骑，倒是乡镇人们因为距离远，载货多，还需要载人多，有时候一家四口，所以没办法才买的骑跨车。。。

弯梁也是一个道理，区别是丑一点，配置低一点，但是便宜。。。。。

这两种车骑来来很难受。

更新突然想起我有个朋友是开摩托店的，他说现在的摩托车用于通勤的话踏板可以占到百分之八十以上，几乎没有人买骑跨车。

现在的骑跨车主要是150以上，年轻人或者摩旅爱好者买。

正常情况下都是踏板。。。说起踏板其实光阳还有一款弯道情人真的是吊炸天啊，大概15000左右，稍微超出预算。

不过光阳的车缺点是震动大，但是优点很明显，就是发动机暴力。。。

艹着爽。

2. 标致150踏板摩托车价格

VICTORIA原本是一个德国的摩托车品牌，诞生于1901年，1920年生产水平对置发动机，其生产的KR6荣获1932爬坡锦标赛600cc组团队冠军，1953年新设计350cc-V2发动机，1966年被并购，所以维多利亚的设计，处处都凸显欧洲风格。

维多利亚 Sixties 150i和它的哥哥维多利亚 Sixties 300i共用了同一套外观总成，其一可以节省一定的研发经费，这也就是它能做到1.398w元“低价”的原因之一，其二这套外观设计确实无可挑剔，维多利亚的的外观无疑是成功的，设计灵感来自于欧洲上世纪的老爷车造型，风格上与现有的姜戈、Vespa是一个类型，将许多现代的科技产品融入到古典优雅的复古造型当中，深得复古踏板的韵味。

整车的漆水质感虽然比不上公认的业界标杆姜戈，但是个人觉得已经比很多国产车厂做的好了，车身上的部分部件采用黑色点缀，显得全白色的车身不那么单调，前挡泥板上类似于劳斯莱斯“飞天女神”的V字型立体部件也非常有意思。

车辆的仪表台部分，与维多利亚 Sixties 300i一样，是一块机械加液晶的组合式仪表，仪表内容还算丰富，居然还能显示年份和日期，现在这个年代，没有配备TFT仪表比较遗憾，好在一辆复古车也不会太最求这些，开关部件也与300一致，原厂配备的双闪开关算是一个亮点，而且按键手感比通用件要好一些。

前面板内侧配备了一个手套箱，内部还带有USB接口，不过手套箱容积有限，也只能放下手机，传统的置物挂钩没有缺席，方便大家买菜，锁具采用一体锁，带有磁石防盗设计，开座桶油箱均能在一个锁孔完成，原本在300上是水箱加注口的塑料小盖板也得以保留，不过在这台维多利亚 Sixties 150i上并没有什么用，因为这个是风冷发动机。

与维多利亚 Sixties 300i一样，维多利亚 Sixties 150i全车也均为LED光源，大灯内的X型日行灯分隔了远近光灯，并且大灯内也带有VICTORIA的logo，尾灯的设计比较有意思，有三个尾灯，开启灯光三个尾灯同时亮起，刹车灯只有中间点亮，两侧竖条状的尾灯兼顾了后转向灯功能，不得不说，这个尾灯有点凯迪拉克那味了啊。

车辆前方的进气口主要是装饰，并无太大的实际效果，前转向灯与进气格栅融为一体，并不突兀。

脚踏板部分采用了一种仿木纹的涂装，并辅以四条防滑橡胶条，与整车风格搭配起来出奇的协调，实用与美观并存，与车身多出点缀有“sixties”字样的立体LOGO相得益彰，这次维多利亚 Sixties 150i同样是底置油箱的设计，油箱容积为10升，对于这台150的踏板来说，续航表现应该不俗。

座椅部分采用了分体式设计，座垫上的“假”缝线设计以及座垫后部的VICTORIA的立体刺绣logo，使得整车质感及档次更佳，由于采用了底置油箱的设计，后座下方的空间用来安置车辆的电瓶部分，这也使得座桶空间被压缩，略显局促，经过实测，座桶内只能放下复古半盔以及一些较小的3/4盔，全盔的话就别想了，不过也很少有人戴全盔骑复古踏板吧！

减震方面，因为售价关系，并未使用300上那一套KYB减震，前正置减震不可调，后双减震多级预载可调，轮胎方面依旧是滕森品牌轮胎(批次不同也有使用正新品牌轮胎的），前后尺寸均为120/70/12，前轮毂还做了一个镀铬装饰罩，凸显复古格调，不过没有使用和300一样的白边复古胎，略显遗憾。

刹车方面，前后均采用单向双活塞卡钳，出于成本考量并未沿用300上的日信卡钳略显遗憾，但是此次维多利亚 Sixties 150i诚意满满，标配前后双通道abs，这可比某些只给单前轮abs的厂家良心多了呀，而且维多利亚150还配备了侧踢熄火功能。

维多利亚 Sixties 150i原厂也配置了非常牢固的后货架，兼顾造型的同时，也非常实用，买买菜放放快递什么的,坐个人都没什么问题，不过我们并不提倡这种危险行为。

整车最重要的动力总成部分，这次维多利亚 Sixties 150i搭载了一台实际排量为149.6cc的单缸四气门风冷发动机，最大功率8Kw/7500转，最大扭矩10.7N.m/7000转。

总结

维多利亚 Sixties 150i靓丽时尚的外观设计，13980元的售价还配备双通道ABS，这无疑就是给国内150级距的复古踏板市场投下了一枚重磅炸弹，它的主要竞争对手就是标致姜戈150风冷版售价20800元；光阳Any Like150ABS版售价19280元。

3. 标致踏板100好不好

KISBEE100是标致摩托结合中国骑士使用习惯而研发的时尚小踏板，也是标致摩托全球首款四冲程100mL踏板产品，中欧同步上市。“Kisbee”为Kiss(亲吻）和Bee(小蜜蜂）两个英文的组合词，寓意“可爱、萌动、吸引”。造型时尚可爱，骑行灵便省油是其最大的特点。此次我们测试的是一台RS版本，RS在我看来就像德国汽车的RS命名一样，代表着Racing(竞速)和Sport（运动）并充满青春活力。

4. 标致踏板200

citystar是标致踏板摩托车系列，标致摩托的设计大多可以在其汽车产品上找到相似之处。CityStar200i RS使用了两条由正新轮胎提供的公路真空轮胎，轮胎规格为前120/70 R13，后130/60 R13。CityStar200i RS在外观上与CityStar并无太大区别，但前者在CityStar沉稳设计的基础上又加入了许多黑色元素，为这款销售多年的老将注入了更多活力，也与“RS”的称号更加贴合。

5. 标致200踏板价格

就操控来说，标致150比200好，要略占优势，轴距短车重轻，前后宽幅130mm轮胎抓地能力相当不错，很灵活，有不错的运动能力。而200的骑行感受有点接近大中型的踏板车，加速猛直道更稳定，也还不错。

做工上标致 150也要略占优势，用料很厚道，油漆质量光可鉴人，用户对这款车的做工还是表示认可。

6. 标致踏板摩托车200价格

在摩托车上，常常在仪表板、操纵把、按钮、开关等地方看到各种各样的图形标志。用图形而不用文字，一是为让使用者易于辨认，减少差错，保证行车安全；二是为了克服文字障碍，使无论是哪个国家的人都能看得懂。这些图形标志在许多国家中含义都是统一的，它告诉使用者该器件的功能，或者显示出某部件或总成的工作状况。例如，发动机冷却水温度和哪一个转向灯在工作等。

7. 标志踏板100图片报价图片

轻骑标致QP200T-A踏板摩托车，价格一般在26800元左右。各地价格会有差异，以当地专卖店报价为准。

8. 标致100踏板摩托车

TY是摩托车品牌拼音缩写，100是指摩托车排量为100cc，T为踏板摩托的缩写，5c第5代c款小厂的话只是一个乱起的车型细分代号。

9. 标致100踏板摩托车价格

标致摩托车国产产地在山东济南，是法国标致和济南轻骑合资组成的车厂生产的，法国标致摩托以其悠久的历史、独特的设计风格、先进的生产技术和遍布世界的销售网络享誉全球。目前是欧洲第二大摩托车制造商，主要从事两轮摩托车的设计、制造和销售，具有超过100年的摩托车制造历史，是世界上最早的摩托车制造商之一，引领着踏板摩托车的发展方向。