312
2023-02-03 21:50
摩托车报价网1. 摩托车动力不足调节气门怎么调
找上止点。拆掉火花塞（也可以不拆，拆掉火花塞以后，压发动机的启 动杆就比较省力），左手压发动机启动杆，当看到摇臂不顶气门时，也就是气门 弹簧上升到最高时，再轻轻压发动机启动杆，摇臂并不移动（再继续压启动杆摇 臂就会动），在压启动杆时有一段距离摇臂并不动，此时活塞就升到上止点。
2. 摩托车动力不足调节气门怎么调节
将曲轴转至上止点位置，此时进排气门处于关闭状态，将进气门脚间隙调至0.15mm，排气门调至0.25mm即可
3. 摩托车气门怎么调才有动力
调整气门间隙，要拆下缸盖，把磁电机上的T点旁刻线与发动机箱体上的标记对正，检查两个气门处于松驰状态，这时可以调整气门间隙。踏板车的气门间隙一般在0.08－0.13毫米之间，比其他类型的摩托车稍大。气门间隙过小会造成怠速不稳、起动困难、行驶无力、排气管放炮等现象，并可能因间隙过小而造成气门摇臂和凸轮轴的磨损。
扩缸对动力的提升有限，而且负作用也较明显，如油耗明显增加（比原设计为100CC的还要大）、震动变大、质量不好保障使用寿命变短等。
这种四冲程的小踏板动力就是弱一些，它只是中低速代步用的，而且不会是以更小的发动机冒充的，国内现在根本就没有比50/48还小的发动机。
缸径是指缸体的内径，活塞行程是指活塞从下止点运行到上止点之间的距离，压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之间，即活塞在下止点时气缸内总容积与活塞在上止点时的缸内容积之比。四冲程的摩托车发动机，压缩比普遍在9.0:1－10:1之间。
4. 摩托车动力不足调节气门怎么调的
大运电喷摩托车dy 150气门怎么调？
摩托车气门的调整都是一样的，不管你是电喷的，还不是电喷的气门都是一样的，调整气门，首先将气门盖拧开，将活塞调到上止点，然后活动气门看气门的间隙应该是在0.5到左右，用手感觉看看间隙大小，如果间隙过大，就将螺丝被捕，松开这样落实家里条，如果间隙过小，就要将螺丝松开，这样落实往回调一点，调整的奸细应该是在0.5左右就可以了
5. 摩托车发动机怎样调节气门
摩托车的节气门一般也就是怠速的调整，先起动发动机预热，然后把怠速稳定在1500转/分，以发动机运转平稳连贯不熄火为准，不要调得过低，否则会影响发动机的稳定运转并减少机油泵的供油量，对发动机不利。
- 相关评论
- 我要评论
-
3
2
