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2023-01-03 02:42
摩托车报价网1. 摩托车离合捏住很难推动
离合器卡死，是因为典型的杠杆原理，离合器内缺少润滑物质引出的弹簧问题和内部磨损问题，哪坏更换一下。
再有就是，由于长期不使用离合器片粘在一起，造成离合器暂时不分离，需要外力将其挪动分离。挂着档,握住离合器手柄,摩托车推不动,来回前后使劲撞几下，多撞几次分离开就行了。
2. 摩托车捏住离合推不动
如果你说的是在有档时，捏离合起动没有反应，可能是离合器开关坏了或是离合器开关与空档电路中间一个二极管坏了。
如果是有档时打火有反应，但就是不能着火，可能是由于车子老化，起动性能下降，在有档时发动机自身阻力相对稍大，所以才不能起动的，这涉及的部位就比较多了，如化油器、缸体活塞活塞环、气门、气缸压力、点火部件老化高压电强度变差等可能性很多。
3. 摩托捏离合推车费劲
检查发动机的离合拔润滑和回位弹簧是否不良等//一般是离合钢拉线不良或是安装位置不妥当.给离合线注油或更换,安装位置要顺道
4. 摩托车捏离合器推不动
要看用多大的力量，如果只是用手扳一下后轮不转，不一定是离合器有问题，可以放下车捏紧离合推车行走，如果能推动就是正常的，另外，如果起动后捏离合挂档，在捍紧离合时车不走也不憋熄火，也 说明离合器没有问题。离合器即使是在分离的情况下，多少还是有一些阻力的，不会非常轻松就能转动轮子。
5. 摩托一直捏着离合
搞清楚了离合器的主要作用再来分析一下，摩托车为什么在捏住离合器的情况下，还能够继续前行。
1.离合器故障，如果这种现象发生在车辆起步时，那么它就是一种摩托车离合器故障，这主要是离合器分离不畅导致的动力切断不彻底造成的，这时候只需要对离合器进行调整和检修故障就可以排除。
2.正常现象，如果这种现象发生在摩托车正常的行驶过程中，基本上可以说是正常的车辆表现，因为任何行驶状态的车辆都会有惯性，即便是这台车辆暂时丧失了主动力源，它依然还会在惯性的作用力下继续滑行一段距离，所以这是一种正常的车辆现象，毕竟离合器它不是刹车。
6. 摩托车捏着离合推不动
摩托车推不动，车子挂着档,这种情况必须摘掉档位换成空挡,或者捏紧离合器才能推动。
摩托车是靠变速器换档来改变速比，而实现起步和加，减速等协调运行的。为了换档，必须切断发动机传给驱动系的动力。离合器的功用，就是在变速时切断动力。几乎所有的摩托车，都在左车把处装有离合器握把，用以实现离合器的分离与接合
7. 摩托车离合捏的很吃力
出现这种现象的原因，主要和以下几点有关。
1、拉线问题，对于现阶段的摩托车来说它的操作机构主要还是以拉线为主，虽然拉线的可靠性会比较高，但它也是有使用寿命的，其中除了直接断裂以外，最容易发生的就是内部的钢丝绳出现开叉，这种状态下就会影响拉线的正常滑动性能，而很多摩托车离合器变硬，就和这个原因有直接关系。
2、摇臂生锈，我们以常见的CG发动机为例，这类机型因为发动机离合器摇臂缺少润滑，在使用过程中很容易就会出现生锈，它一但出现生锈现象，就会影响离合器的回味流畅性和正常的移位性能。
3、摩擦片损坏，如果摩托车的离合器因为上述原因没有得到及时的维修，或者因为后期的使用过程中的操作不合理，就会损坏离合器摩擦片，一旦摩擦片损坏离合器的自由行程就会发生变化，进而就会出现比较硬的感觉。
当然这种状态下我们所说的摩擦片损坏，只是轻微的损伤，并不是完全不能用，如果是这样的话，车辆根本就不会有动力了。
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