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2023-03-13 06:20
摩托车报价网1. 踏板摩托车改装案例
首先 更换化油器 原真空膜化油器换成柱塞式 淘宝有卖 50块钱左右 ；然后没有滑行齿轮的加装滑行齿轮 淘宝也有卖 便宜的40 好点的一百多 建议用好点的 不容易坏（松油门速度就降下来了即是没有滑行齿轮）；
然后就是车胎气尽量充足 ；最后就是骑行习惯了 到路口尽早松油门 避免急刹车；我就是这样改的 希望能帮到你 我现在比以前省油多了 忘了说了 还有改普利珠 原车6-8克的改成12-14克 这样起步轻拉油门就走了 相同速度比以前转速低 也就更省油 但起步动力要稍弱点
2. 踏板摩托车怎么改装好看
首先，普力盘，普利珠是必须得。然后是皮带碗公，然后化油器。空气格。火花塞。点火器，等等
3. 踏板摩托车改装省油秘密方法
国三版本的巧格100踏板摩托车想要改装节油装置，建议在发动机离合器的初级离合器部位安装节，动轮这种节动轮就是一种滑动轮，能够达到节油省油的目的，改装这种巧格100摩托车发动机触及离合器是由专用的型号产品存在，购买安装即可，希望我的回答能帮助到你。
4. 踏板摩托车改装案例大全
首先，普力盘，普利珠是必须得。然后是皮带碗公，然后化油器。空气格。火花塞。点火器，等等
5. 踏板摩托车改装配件大全集
踏板车改传动件效果明显。
踏板摩托车改传动可以减少动力消耗,让动力更好。
踏板改了会增加滑行距离，省油。如改了踏板就改变动为承载结构，易损车部件了。
踏板摩托车发动机的功率无论大小，只要传动改装得当，都会极大的改善车的性能，虽然改变的是输出特性，但踏板摩托车改装的最大潜力就在这里。
6. 踏板摩托车改装案例视频
行李架，这玩意没有实用性，纯外观装饰品。所以看个人喜好，我不装是觉得原本的车顶流线就挺好看。另外这玩意装个烂的或者施工不好松动异响什么还麻烦。我去4s店看车的时候，车主反映店里装的行李架松动的就2次。
侧踏板，刚装了感觉好看，时间长也就那么回事。我没装现在上下车都蹭裤腿子，不敢想象装了以后要蹭成什么样。还有就是看过几个装过的，那玩意装配方面貌似不是那么让人满意，有的微微不平，向外翘，有的还有缝子。还是算了。
如果不是大屏DA可以换一个，原厂就能听收音机和蓝牙电话放歌。建议换一个，除了装B，如果不是顶配需要要装倒车影像啥的，怎么也要用大屏。不过DA屏自带导航不喜欢用，搜地方打字费劲，手机地图APP地图里的导航都很好使，还自动升级。而且一般大屏DA功能会比较多，还能放视频电影啥的。
氙气灯，这个建议夜路开一开再看，如果感觉影响正常驾驶可以考虑换一个。XRV自带透镜改氙气比较方便。但我个人比较保守，氙气灯会多个安定器，鬼知道现在市场上的电器产品都哪生产的，东西行不行，那天坏了还要修，感觉原厂的更稳定。没换。
行车记录仪，这个不算改装，算加装。现在碰瓷的，有小事故在没摄像头路段遇见胡搅蛮缠的人太正常，没几个钱建议弄一个，这玩意我感觉是后期开车最实用的东西。一般占一个点烟器电源口，前面貌似就一个，如果还有东西要用点烟器电源口，淘宝上买个一拖三的电源口。还有个好处，一般这玩意带usb充电口。原车带的的usb电流很低，充电龟速，亏电手机想边充电边开机使用是不可能的。
发动机护板，原车带个不知道什么材料的，感觉像塑料但比塑料更有韧性，核心部位有一小块面积是金属的。这个可以先用着，等坏了在换个金属的。
底盘装甲，有条件建议做一下。好处多多。
倒车影像，如果不带建议装一个，这跟是不是老司机没有关系，SUV后窗普遍偏高。倒车雷达工作距离是5米，雷达与后窗还是有盲区的。鬼知道有没有桩子、小孩子、小动物什么的。另外也是装B必备。必须要有。
别的什么一键升窗、自动落锁、一键启动、无钥匙进入。不带的车型可以根据自己喜好。但个人觉得不在必要范围内。车这东西，你开半年一年也就懒得折腾了。如果不是真皮门板座椅，想换也没几个钱，但是换个真皮完了上面再套个坐垫不是有病么。而且织物部分冬暖夏凉挺好的。说到档次，感觉原厂网眼那种织做工嗷嗷的。感觉挺有档次的。是我审美有问题么。。。
7. 踏板摩托车改装视频
操作方法如下：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，要说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。
4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。
5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。
6、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。 如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。
7、调整好怠速后，盖上侧盖，即可。
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