凯路威改房车最佳方案？

一、凯路威改房车最佳方案？

凯路威改房车的最佳方案取决于你的具体需求和预算。以下是一些建议，帮助你规划改装方案：确定需求：首先明确你希望在房车上实现的功能和布局，例如睡眠区域、厨房、卫生间、休息区等。设计布局：根据需求，设计房车内部的布局。考虑空间利用率和舒适性，确保各个功能区之间的流畅交通。选择家具和设备：选择适合房车环境的家具和设备，包括床、座椅、厨房炉灶、冰箱、卫生间设施等。确保它们尺寸合适且符合安全标准。安装电气系统：考虑安装适当的电气系统，包括电池、逆变器、太阳能板等，以满足房车的电力需求。水暖系统：安装水暖系统，包括水箱、水泵、热水器等，以提供水和暖气。隔热和保温：为了在不同气候条件下保持舒适，对房车进行隔热和保温处理。安全设备：安装必要的安全设备，如烟雾报警器、一氧化碳探测器、灭火器等。轻量化设计：由于房车需要拖动，尽量采用轻量化材料和设计，以减轻整车重量。合法合规：确保改装方案符合当地法规和交通规定，包括车辆注册和保险等。专业施工：如果你不具备自行改装的技能和经验，最好委托专业的房车改装公司进行施工。以上是一些建议，你可以根据个人需求和预算进行调整和优化。最佳方案应根据你的具体情况和期望来确定，建议与专业人士进行详细咨询和规划。

二、哈雷肌肉，威路德求教？

威路德大的分类有3个版本。具体每个版本cutoff是哪一年不重要，因为每个国家实际的销售cutoff差异很大，完全取决于销售商屯了多少货，比如在美国，2017年都还能买到全新的威路德肌肉版。

本人并不是哈雷铁粉，以下信息来自于自己有限的哈雷体验，可能有错。图片什么的我就不放了，我会给出具体型号，题主可以自行搜索。

最早的版本是1130排量发动机，型号是 VROD VRSCA，这个版本肯定买不到很新的车了，也不建议买这个版本。VRSCA前叉角度比较低，实心车轮，风格比较老派。

次新版本的升级到了1250排量，型号是VROD VRSCD（威路德），NIGHT ROD VRSCDX（夜路德）。这一代VRSCD对比VRSCA有一些年轻化改动，实心轮圈变成条幅，前脚踏有比较往后移动一点，操纵更灵活，至于VRSCD和VRSCDX两个款只有颜色差别，夜路德全黑，包括引擎，视觉上非常酷炫。

最新的是1250排量的威路德肌肉，型号是VROD MUSCLE VRSCF。这一代外观升级非常多，空滤盖子从椭圆，变成了更有线条的设计 (那个不是油箱哈，那是空滤的盖子，油箱在坐垫下面)。后挡泥板继承了刹车灯和转弯灯，排气从右边两根排气管，变成一左一右。整体更有肌肉感。个人看法这是威路得系列最帅的款，我自己的也是这一台。

说下这几款车一样的地方，

引擎都很猛，动力感觉不出差别，可能我不够快；也都很烫， 我穿着牛仔裤都还是感觉在烤火，穿短裤几乎不可避免会被排气管烫到。加速度巨high，任何一档都能提供强大背推。红线9000转，sweet spot大概是4000转-5000转，这个区间的推背感，能比得上杜卡迪的panigale1199。一句话，它满足男人对美式肌肉摩托车的所有梦想。

变速箱5速，一般城市里2档就够了，不建议三档以上，因为车非常重（空重接近300公斤），不用引擎制动的话刹车距离很长，很危险。再说哈雷嘛，骑帅不骑快，轻松点随意点慢慢骑才是哈雷的范儿。

现在说这几款车不一样的：

最大的不同是外观， VRSCA 和VRSCD外观几乎差不多，比较圆。VRSCF比较线条比较肌肉。外观嘛萝卜白菜各有所爱，请自己搜图吧。

操纵方面VRSCD个人感觉最好，脚踏稍微靠后一点，感觉跟更灵活一些。如果需要激烈驾驶，可能VRSCD更好？但说真的，如果想激烈驾驶，考虑仿赛。威路德的骑行姿态会带来巨大的风阻，150km以上，戴全脸赛车盔还是感觉在风中凌乱，如果戴开面式半盔，一般只骑120，颈椎受不了。这跟仿塞完全不一样，panigale骑到180还是很稳，威路德150就真不敢再快了。最好有个心理准备。

最后说下改装吧。

排气是必改，VROD所有车型，原装排气的声音都非常非常小，完全掩盖掉了vtwin的梦幻声浪，但几乎所有的改装都是不合法的，车检之前要搞回去。

大灯是必改，3款车都是很垃圾的卤素大灯，同样，不合法。

原装轮胎240，不换轮毂的前提下，能上到260 270的胎。这个推荐改，车看起来更加肌肉，成本也不高。再要宽可以上到300/330，但整个后挡泥板要换，后悬挂要换，还要换可调节的空气悬架。280以上的胎，会牺牲一定转向灵活性，会牺牲油耗，会要花很多钱。但是会很帅！！！可以搜一下金刚狼改装套件，nighthawk改装套件，都是很流行的。

最后一句，如果真的要爆改到280以上的轮胎，随便哪一款威路德都行。最后决定车长啥样的，是你的改装。

三、印第安scout bobber，哈雷街霸，哈雷路威该怎么选？

妈呀……小白？直接一步到位？我的嘴角留下了羡慕的眼泪。

先说总结：只有这三台的话，我会选哈雷路威。

PS：哈雷是真的次，除了特别美式以外我想不到任何优点，如果知名度高也算优点的话。

美式巡航机车三大品牌：哈雷、印第安、胜利。哈雷的美式味道最浓，印第安看着会有棱角，胜利是最科幻的外观。

说点重点，看你这车的未来使用环境。

1：日常上班+周末近郊骑行。三车差别不大，选自己喜欢的就可以。

2：中远途，长距离骑行。想骑车去各各省领略一下风光，可以找一个同排量邮箱最大的，续航300公里+的车，骑行坐姿最舒服的那个。

3：超远途骑行。横跨中国东南西北，穷山恶水。那么你这三款，哪个都不行……换个250的风冷，别看排量没这些大，跑的没这些快，但是胜在一个“稳”字。

所以：钱一样，选喜欢。都喜欢，看用途。自己套入骑行场景。

四、哈雷改什么排气合法？

哈雷改排气需要符合国家和地方的有关法规，否则将被认定为违法改装。具体来说，改装后的排气需要满足以下合法要求：1.声音不超过国家规定的噪音限制；2.尾气排放达到国家标准；3.改装后的部件需要通过国家或者认可的检测机构进行认证和检测。只有通过以上的合法要求，哈雷改排气才能被认为是合法的。改装是很多哈雷车主的爱好，但是我们需要注意改装后的安全和合法性。违法改装不仅会危及自己的人身安全，也会影响其他人的生命财产安全。因此，我们应该遵守法规，懂得正规合法的改装方式，才能享受改装的乐趣。

五、哈雷威路德什么档次？

哈雷威路德是高档奢华摩托车，售价15,149美元 。

六、哈雷路威长宽高？

宽为2192mm、高为2004mm哈雷戴维森版：车长5885mm、车宽2464mm、车高1935mm哈雷戴维森版动力与猛禽发动机都是一样的，但是个性装饰比较多，配置更丰富2011款哈雷版F-150和2010年的福特F-150SVTRaptor都搭载了新的6.2升V8引擎，

七、哈雷改排气优缺点？

好处：改进发动机的进排气系统，从而改善了发动机的动力性，也会是操纵性更好点。

坏处：排气污染物排放增多，油耗增大，也会相应缩短发动机的寿命，另外在动力性增大的同时使行驶安全性降低，还是增大噪声的排放。摩托车排气管改装属于最基本和有效的改装，也是改装摩托车的首选。建议同时要改进摩托车的制动性，这是行车安全的重要保障。

八、哈雷路威2020款值得拥有吗？

问了这个问题就说明你内心肯定想买，但是经济实力不允许，分期的话不建议买，但是自己又实在想骑，就买个小排量的，全款。

骑车的乐趣不在于你骑的是什么车，买了车以后加油，保养，装备，保险都需要钱，分期买车，你需要考虑一下自己的生活水平会不会下降，每天手头都紧巴巴的是不是就不开心了，骑车不就是为了开心吗，希望能对你有帮助。

九、现在哈雷摩托车让改什么(๑•̌.•̑๑)ˀ̣ˀ̣?

改装这个事，很玄学，不知道题主哪个城市，就拿北京来说。

护杠、排气、箱子、射灯、手机支架，周围车友都有被勒令拆除的，也都有遇到警察没管的，决定交警管不管的，完全是今天出勤的是什么任务，要赶上专项行动，那你改啥都得交代在这，要是压根就不是查摩托的，你从身边过也懒得理你。

真从执法角度，和原车底档照片不符的地方，就能让你拆除，也就是说严格执法的话那就是没有让改的。

一定会有人拿出来，改色比例、摩托载物的高度宽度等一系列的法律依据来，说XXX改装是可以的，但交警队伍真出勤的时候，让不让你拆，真就是一念之差。

我的车，风挡、上下护杠、射灯、尾箱、全车拉花，基本全改了，为了怕被罚，花钱托人把行驶本照片改成改装之后的样子了。但是骑到现在，一次警察现场执法都没碰上过，你说玄学不玄学。

所以，真想改就改，改了就小心点，被逮了就认罚就完了。

十、迈特威和凯路威哪个适合改露营车？

凯路威适合改露营车，因为凯路威这款车是不错的性能车，为了方便出游，中间加装了一个中央扶手冰箱，这款冰箱是目前为止非常受欢迎的，他有压缩机功能，能达到零下十几度。而且有储物功能，并且配有无线充电等。