光阳赛艇有gps吗(光阳赛艇adv)

1. 光阳赛艇adv

光阳刚刚在常州工厂举行了赛艇S350的，新车发布和试驾品鉴，而我们作为常州本地的媒体，自然坐拥天时地利，抢先拿到了试驾车辆，就让我带大家先睹为快吧！

标配版售价3.68万元，带TCS牵引力控制的是3.88万元。

赛艇350在台湾有一款兄弟车型，就是DTX360跨界踏板，也是在常州工厂生产，再返销台湾的，发动机车架外观件完全一样，只是在轮胎的选用，和座垫样式有所改变，并且保留了TCS牵引力控制系统，目前国产绵羊，只有阿普利亚的SR250有这个功能。大陆版本的赛艇350，依旧保留了车头的鸟嘴设计，并且手把护弓也有可能标配，这就给想玩跨界风的车友，创造了一个好底子。

不知道为何没有按ADV踏板的风格配上全地形胎，现在各地的力帆KPV卖得供不应求，那车也就是常规的150踏板搭配ADV踏板的外观而已。光阳赛艇S350前14后13寸的轮毂，通过性能比常规的赛艇有一定提升，并且前后减震和离地间隙也做了相应优化，应付一般的烂路问题不大，看我玩的多开心！

动力感受

赛艇350搭载的是一台321cc单缸水冷发动机，最大功率21.2kw，最大扭矩29.5N.m，一改往常赛艇300的两气门，这台发动机运用的是DOHC，双顶置凸轮轴每缸4气门。动力非常迅猛，特别是前段的爆发力，令我们刮目相看，0-100加速实测9秒整，比GSX250还要快一点点，以后GSX车主在路上被一辆踏板蹦，也不要见怪，在城市里超车轻轻松松。

最高时速我开到了140的表显，后面就很难再上去了，100到120这个速度段，提速依然很迅速，如果上高速，超车也不费力的。怠速还是有一点点抖的，踏板车怠速就没有不抖的，只要开起来震动就消失了，5千转时速7、80码巡航非常舒适，手把和坐垫几乎感觉不到震动，特别是手把震动控制非常棒！座垫是阶梯状的，坐上去双脚向前踏，腰部就会很自然的靠着靠背，很贴合人体承托力非常棒，不得不说这款S350，是我目前觉得骑着最舒适的踏板，妈妈再也不用担心我的腰间盘会突出了

2. 光阳赛艇s400

光阳赛艇400的座位高度是790厘米，建议身高为170公分以上的人来驾驶，个子不高的朋友慎重考虑，不要脚不沾地，造成驾驶隐患。赛艇S400是光阳倾力打造的一款王牌摩托车踏板车，依靠它别具一格的外观造型

3. 光阳赛艇250价格

光阳赛艇250的油耗方面，实际行驶测出油耗是2.8L/百公里。其中市区路段的表显油耗为3.08L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为2.55L。对于一辆最大功率16kw的踏板车，还装有13L油箱，光阳 赛艇250在油耗上表现特别出彩。光阳 赛艇250的整体三围是2250x800x1280mm，座高数据达到了780毫米，国内大部分车友都可以轻松的掌握，最小离地间隙有150mm，遇到减速带、坑洼道路都不成问题，轴距尺寸数据为1540mm，让其在城市骑行中具有更高的巡航稳定性。

4. 光阳赛艇S250

光阳s250好

S250终于终于终于安排上了自家的4气门发动机，相较于之前老赛艇的2气门发动机，动力，震动抑制直接脱胎换骨，截然不同。发动机实际17.2kw的最大功率在7500rpm爆发，相较于之前250平台，动力大了1.2kw，同时最大扭矩提前到6000rpm爆发23.6N.m，参数小幅度提升之外，加速数据也有一定的改善，经多次测得0到100km/h的最好加速成绩为12.7s，

5. 光阳赛艇ADV

光阳赛艇350适合跑摩旅，n max一五五适合城市通行

6. 光阳赛艇s350多少钱

2021年1月上市。  光阳赛艇s350在整车设计上加入了鸟嘴，相比于老版本的光阳赛艇250、300，整体风格有了几分跨界的风格非常符合现阶段的主流，而这样的设计也成了现阶段比较吸引人关注的亮点，这款车也配备了无钥匙启动和动力方面的牵引力控制系统，并且还是具备关闭、开启式。

7. 光阳赛艇250

目前光阳赛艇250主要分4种车型，主要有2020款至尊版，2019款CBS版，2019款ABS版，以及2020款精致版，这几款车型中CBS版价格最低保持在了23800，其它另外三款车型分别是ABS版27300，至尊版27300，精致版24800。谢谢，希望上述介绍对你选车有所帮助

8. 光阳赛艇s350

不能

光阳赛艇S350实测中零百加速仅需9秒，而且极速可以达到140km/h。车子配备前14后13寸的公路胎，即便是在非铺装路面也会有非常出色的表现。光阳赛艇S350使用了一台实际排量为320.6cc的单缸水冷四气门引擎，最大功率达到21.2kw，约合马力28匹，最大扭矩为29.5N.m。而油耗控制在3L以内，配合13L容积的油箱，续航400公里还是没有问题的。

9. 光阳赛艇250至尊版

赛艇250外观蛮酷炫，骑行姿势也比较舒适。80公里巡航转速差不多在5000转左右，风声会盖过引擎和排气声音，车身基本没有什么振动，骑行姿势较舒服。

10. 光阳赛艇250参数

赛艇CT250

发动机：单缸四冲程250cc

最大功率/转速16/7500

最大扭矩/转速22/6500

最大马力（ps）21.8

赛艇CT300

发动机：单缸四冲程水冷300cc

最大功率/转速17.1/7500

最大扭矩/转速22.4/6500

最大马力（ps）23.2

CT300是光阳推出的一款偏实用的大绵羊车型，这款车的设定不同于巡航踏板车，我们可以将它看做是CT250的升级版，它在同价位车型中的优势主要就在平整的地板上，因为这种设计后期的实用性会比较高，还是那句话如果你是一个个体小老板，它的装载能力会让你刮目相看。

当然题主选择CT300肯定是看中了它的平等地板，如若不然同价位那么多的踏板车也不会选择它，而这种需求下能和CT300之间对比的，也就是自家的CT250，如果在选择之前题主来问骑行分享，我肯定会建议你选择CT250，虽然CT300有它自身的优势，但价格上的差异选择这款车就会有不值的表现。

但现在既然选择了CT300那么就要结合它的车型优势来说，毕竟这款车在动力的表现和配置的感受上还是会略好于CT250，再结合它的官方指导价也和题主的入手价差不多，那么选择这款车也是值得的，所以发掘车型优势，快乐骑行就好，没有绝对的值不值，只有自己是否喜欢和高兴。