一、大运摩托150-5k
同是一个生产厂家出来的大运集团有限公司
二、大运摩托150踏板
11980元的大运150水冷踏板车测评如下:
1.外观方面,这款C-MAX150采用了当下比较流行的运动巡航风格,配色也比较时尚靓丽,当然这种魔幻的表现更多还是来自于这款车配色的变化。
前脸造型虽然没有太多的攻击属性,但灯组的设计还是比较时尚犀利的,再结合这款车的整体协调性不错,就使得它的观感虽然有同质化的表现,但也会比较耐看。
2.动力方面,这款C-MAX150和早期所报道的一样还是采用了一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量149cc,最大功率10.5KW,最大扭矩13.8N·m,工况油耗2.4L,属于150cc两气门发动机的正常水平。
3.车身方面,大运的这款150踏板车,座椅高度750mm,轴距1315mm,车长1960mm,最小离地间隙148mm,整备质量130kg,采用前后14寸轮毂,整车依然比较紧凑。
但即便如此这款车还是设计了一个10.8L的油箱,这对于这类车型的续航还是有一定帮助的,根据它的工况油耗,基本可以达到400km的续航水平。
4.配置层面,这款车将采用液晶仪表,LED灯源,无钥匙启动,双油门拉线,隐藏式USB充电接口,前后碟刹,但遗憾的是早期我们所猜测的ABS并没有成为它的标配,当前版本只是配套了CBS,这在一定程度上还是弱化了这款车的竞争力,不过后期应该会有ABS版。
5.价格方面,官方将这款大运C-MAX150的全国统一零售价设定在了12480,并且早期下单的话还会有一个抢先价11980,可就是因为ABS的缺席让人感觉有点不爽。
三、大运摩托150
150最高时速应该在110左右。想提速可以通过换大小链轮的牙数改变速比。
四、大运摩托150所有图片
大运牌摩托车150排量的百公里油耗在2.5升到三升左右。
普通的家用摩托车排量也就在125~150之间,150的排量比较适中,动力够用,并且比较省油。
一般城市通勤的话,综合油耗在2.5个油,如果平时跑长途比较多,匀速,50km,每小时左右的话,油耗可能两个油左右就够了。如果是在比较拥堵的城市开,走走停停,红绿灯比较多,那可能会涨到三个油。
五、大运摩托150配件专卖店
这款大运150将使用一款单缸风冷电喷发动机,官方型号EDF将内置有平衡轴,采用链条配气机构。它实际排量149cc,最大功率8.4KW,最大扭矩12N·m,工况油耗2.2L,最高设计时速90km/h,与之配套五档变速箱。
售价8980元,16.5L大油箱,标配前后碟刹
六、大运摩托150劲爽通病
大运劲爽150的发动机是仿五羊本田幻影/新大洲本田战神的,发动机的质量性能还可以,动力不错,噪音和故障率也较低,只是整车做工和耐久性不如合资品牌,但它的价格也比幻影/战神那些便宜几千块,劲爽一般只卖到8000元左右,在这个价位的国产品牌150街跑车中,各方面都属较好的车型。
七、大运摩托150劲爽
小排量摩托车对机油要求不高,粘度和级别合适就行了,夏天用10w-40或15w-40的粘度,级别要在sf级以上,比较好的摩托车机油有嘉实多超霸半合成、壳牌爱德王子、长城捷豹sj等,这几款一般只要45元左右,原厂机油比较差,不推荐使用。
八、大运摩托150价格及图片大全
几成新?八成新直半价,七成新一干多块钱,四,五成新也就几百块钱了。
九、大运摩托150-22
质量还可以,主要性能与劲爽差不多,价格也比劲爽便宜些,一般卖到7000 大运劲动,非常不错 与劲爽相比
1、由中减改为后减震,这样外形好看多了,实用性也更强了,中减三五年后就不行了,并且中减导致屁股过翘、载重性差
2、双碟刹改为前碟后鼓,更实用,碟刹在泥水路易失灵,前碟后鼓更合理,所谓前七后三的刹车力度最平稳最安全
3、外形更好看,车身更饱满 共同点:发动机一样,都是仿战鹰的CBF发动机,都是前后真空胎,还有超大油箱(18升) 由于由中减改后减,双碟刹改前碟后鼓,成本应该下降点,劲爽售价7500左右(有些地方的奸商叫价9500元),估计劲动也就7500以下,价格非常实惠 什么液氮减震,完全是噱头,没什么实用,只要后减行程长就行了,液氮缸子空出来难看又怕漏!(这车没有这个噱头,真实用) 什么后碟刹,摩旅时遇到泥水路哭都来不及,这车刚好是前碟后鼓,摩旅最佳配置! 求采纳!!
十、大运摩托150-28
大运摩托车好。
大运摩托车质量总体上还不错,是近几年来销量增长最快的品牌之一,与其他国产较知名品牌差不多,正常使用保养一般没什么大问题。
十一、大运摩托150cc价格
广州大运是近两年来的二线品牌中的黑马,它是与洛阳大阳的合作企业,其老板曾任大阳的总经理。大运车的质量总体上与国产一线品牌差不多,价格也不算便宜,相当于国产大品牌的同类车型。
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