川崎中国正式引进综合实力更上一程的ZX-10R SE版本,它的特别之处在于:
ZX-10R SE在外观方面采用更加低调的黑色为主调,绿色和银色作为点缀成为该版本标志性的配色。
外观涂装方面最特别的是,易刮花的位置采用了与H2相同的可以自修复的漆面,极大程度保护车身的整洁度,不过仅针对细微划痕。
发动机与国内在售的KRT版本相同,最大功率从147.1kW提升至149.3kW,马力从达到200匹到突破200匹。
与普通版本相比提升了操控性,因为采用了簧下质量更轻的Marchesini锻造轮毂,在做翻身动作时车身响应更加灵敏。
KQS快速换挡装置升级为双向快挡,普通版本上需要升级配件才能拥有快速降挡功能,只要转速高于2500/rpm就可以顺畅使用快升、快降功能。
SE版本最大的升级是避震方面,它搭载与SHOWA合作开发的KECS电子避震,由博世IMU监测车辆、路面情况反馈给KECS ECU后,KECS ECU将电流发送到电磁阀,以便根据情况调整阻尼,整个过程以毫秒为单位。
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