嘉陵本田250视频(嘉陵本田250双缸摩托)

1. 嘉陵本田250双缸摩托

真正的双缸本田王（即CB125T）是不带启动杆的。

嘉陵出过带启动杆那代车其中有少许进口零部件而已。

2. 嘉龙250双缸摩托车

不走高速 就走津围公路奔蓟县驾车路线：全程约107.2公里起点：北辰区1.从起点向西北方向出发，沿京津路辅路行驶530米，过右侧的双发大厦约250米后，稍向右转进入京津路2.沿京津路行驶3.6公里，直行进入京塘线3.沿京塘线行驶6.2公里，朝武清环线/S30/京津高速方向，稍向左转进入京津高速公路联络线4.沿京津高速公路联络线行驶10米，直行进入京津高速公路联络线5.沿京津高速公路联络线行驶1.7公里，过南北辛庄桥，在下朱庄/曹子里出口，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶320米，左转进入钢城路7.沿钢城路行驶270米，右转进入武清环线8.沿武清环线行驶6.9公里，左转进入武宁路分离式立交桥9.沿武宁路分离式立交桥行驶250米，右前方转弯进入武宁线10.沿武宁线行驶1.3公里，左转11.行驶1.8公里，右转12.行驶760米，左转13.行驶870米，右后方转弯进入杨六路14.沿杨六路行驶3.9公里，左转进入津围线15.沿津围线行驶32.6公里，直行进入渠阳大街16.沿渠阳大街行驶1.8公里，过左侧的格力电器，直行进入南关大街17.沿南关大街行驶2.0公里，过右侧的统帅电器，右转进入东街18.沿东街行驶460米，过左侧的晨光百货超市约70米后，左转进入东城路19.沿东城路行驶680米，过右侧的敬顺日用百货超市，直行进入东城北路20.沿东城北路行驶1.8公里，直行进入蓟宝路21.沿蓟宝路行驶6.7公里，右转进入候三公路22.沿候三公路行驶950米，左转进入宝蓟路23.沿宝蓟路行驶13.4公里，右转进入仓桑公路24.沿仓桑公路行驶10米，左转25.行驶2.7公里，右转26.行驶1.1公里，左前方转弯进入涸溜路27.沿涸溜路行驶2.6公里，右转28.行驶4.0公里，左前方转弯进入津围线29.沿津围线行驶4.6公里，直行进入渔阳南路30.沿渔阳南路行驶2.2公里，过右侧的长信嘉龙购物中心约100米后，右前方转弯进入渔阳南路31.沿渔阳南路行驶160米，过左侧的肯德基(渔阳餐厅)，左转进入文昌街32.沿文昌街行驶10米，右转进入渔阳北路33.沿渔阳北路行驶80米，右转进入府前街34.沿府前街行驶60米，到达终点(在道路左侧)终点：蓟县

3. 本田cb250双缸摩托

前面提到过250cc是黄金排量，几乎所有场景下的品牌车型都有250cc车，它将涵盖所有类型，从街车到探险车型，从巡航复古到运动踏板。

今天介绍一下2020年款本田CB250R，搭载水冷式DOHC 4气门249cc单缸发动机，和同级别的CB250F相比，CB250R的最大马力却减少了2ps的下修为27ps，配合轻量化车身，车重仅有144kg，CB250R的发动机在低转速时的扭力充沛，很适合市区通勤了，看起来也很适合金卡纳，可惜国内目前还没引进。

轻巧的车身配备了完整的悬架和强劲的水冷250cc单引擎，很灵活。

【本田CB250R规格参数】

长x宽x高：2020 x 805 x 1045mm

轮距:1355mm

座椅高度:795mm

车辆重量:144kg

发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门单缸

排量：249cc

缸径x行程：76.0×55.0㎜

压缩比10.7：1

最大输出：27PS / 9000rpm

最大扭矩：2.3kg-m / 8000rpm

点火方式：PGM-FI

油箱容量：10L

前倾角：24°44′

拖曳距：93㎜

变速箱：国际挡6速

轮胎规格：110/ 70R17 / 150 / 60R17

4. 本田250双缸摩托车

赛科龙RT3C

在外观设计上，赛科龙RT3C整体造型遵循了现阶段流行的运动风格，整车采用了较多的线条进行勾勒，具有很强的层次感，再加上正面的LED大灯，视觉效果非常犀利。

在配置上的表现也是非常出众。整车的覆盖件都是采用了汽车烤漆，并由智能机器人喷涂。仪表采用的是常规的机械指针+液晶显示屏组合式的设计，虽然科技感一般，但功能显示还是非常全面的。

这款车配备了超车灯、应急警示灯，尊享版还有背光手把、无钥匙启动。当然，长途骑行时经常用的USB接口也有配备，免去了后期改装的烦恼。储物方面，座下储物空间可以轻松容纳一顶头盔，单人骑行的话，不用再加装尾箱。

减震部分：赛科龙RT3C采用了前轮正置减震、后置双回路避震，出厂调教偏向舒适。轮胎部分则是采用了藤森的公路轮胎，抓地力和使用寿命都比较不错。制动方面，两个版本略有区别，畅享版前后均采用单碟刹盘，而尊享版前轮采用的是浮动式单碟刹盘。另外，两个版本均采用了博世双通道的ABS防抱死系统，对于售价2万多的250级别中大型踏板摩托车，配置上的表现还是非常不错的。

动力部分，赛科龙RT3C搭配的是一款来自于韩国大林的进口单缸水冷四气门发动机，并且匹配电喷供油系统，动力方面的表现非常不错。从官方所公布的数据当中，这款发动机可以爆发出17kw的最大功率，而最大扭矩则是达到了22.5N·m。

5. 二手嘉陵本田王双缸摩托车

嘉陵本田王和进口区别是：发动机不同、车座不同、轮辋不同，本田王是嘉陵和本田合资生产的JH125--8；本田和嘉陵本田并不是并列关系，而进口的属于嘉陵本田下的一个分类产品。

本田王是大家对CB125T的一个通常叫法。通常我们所说的本田王就是嘉陵和本田合资生产的JH125--8。

6. 嘉陵本田250双缸摩托车怎么样

嘉陵70耐用。

嘉陵70是一款非常经典的车型，老式车型采用的是本田原装发动机，这款发动机采用单缸两气门的设计，虽然实际排量只有72ml,但动力表现还是不错，并且油耗表现可以说至今为止没有任何一款车能够超越。

这款车采用分体式座椅设计，这种设计在最大程度上增加了这款车载重能力，虽然这两只减震器非常单薄，但从来就没有发现过断裂的。