1. 天虹90和嘉陵70哪个好
90型摩托车老牌子才有 ,比如天津本田TH90 嘉陵90 大阳90 上海幸福90 ,现在新款的很少见90排量的了。 其中天虹90具有代表性,20世纪90年代初,天津本田凭借一款小车扬名摩托界,这款小车就是至今仍被许多人经常提起的天津本田90(官方称呼天虹90)TH90-B。
第一代TH90-B搭载了本田原装发动机,其性能之优异,在当时堪称有口皆碑,虽然售价一度高达一万多元,不嫌贵的却大有人在。
2. 天虹90怎么样
截止至现在是最好的一款合资车,发动机噪音小、油耗低、整车的质量较好,性能也较稳定,适应性非常好,作为普通的车型堪比进口产品。适合新手熟悉机车的操作,骑行姿势非常悠闲。
3. 嘉陵70和天虹90的油耗
百公里实际油耗1.6升左右,嘉陵90有弯梁和直梁两种,弯梁的油箱容积3.5升,直梁的油箱容积7升左右。嘉陵90当时的明星摩托车,这款车的正常油耗在1.8-2.0升左右,如果长时间不用刻意把空滤和化油器仔细清洗一下,把化油器的混合气螺丝拧到底后再退出一圈半,检查汽油是否有渗漏,然后再试试,如果有机会,也可以找段好点的路面高速跑一下,长时间停用的车,也该适当轻轻筋骨了。
4. 天虹90和嘉陵70哪个好一点
我们经常用发动机排气量来描述一辆车,比如“我这辆车是1.6的,早知道就买2.0的了,动力更好”。这里的1.6、2.0指的就是发动机排气量。同样的在人们也喜欢用发动机排气量来描述摩托车,比如“老五羊125的黑条机真经典,可惜现在没有了。不过我还有一辆幸福250”,这里的125、250指的也是发动机排气量。
按说摩托车的发动机比汽车小多了,但是为何用排气量表示的时候摩托车的排量数字反而更大呢?这主要是两者的单位不同。我们在描述汽车排量时都是以升为单位,而描述摩托车排气量时都是以毫升为单位。因为摩托车发动机排量偏小,用升为单位的话表述起来不方便,比如上图是80年代很流行的嘉陵50型摩托车,使用的是一台排气量50毫升的二冲程发动机,如果用毫升来描述的话可以说这是一台50车,而用升描述的话这就成了一辆0.05车了,听起来太别扭了。摩托车发动机常见的排气量有48cc、50cc、70cc、80cc、90cc、100cc、110cc、125cc、150cc、200cc、250cc,下面就介绍几款经典的不同排量的摩托车。
70CC
比如上图,最经典的嘉陵70,最早整车零部件进口在国内组装,性能和质量都十分过硬。当年就是用它学会了骑摩托车。
80CC
当年重庆生产的CY80,使用雅马哈技术,80CC排气量的二冲程发动机,自动离合器,4档循环档,可谓是当年的豪华配置,也可以称得上是国内弯梁车的鼻祖。
90CC
这熟悉的配色一定能勾起很多人的回忆,当年的天津本田90摩托车,人们喜欢称其为天虹,因为摩托车型号为TH90,T代表天津,H代表本田。当年也是有点经济实力才能买得起的摩托车。
100CC
当年比较火的100CC排量摩托车非本田WIN100莫属了,整车进口,造型略带越野范,发动机怠速声音非常安静,再加上卧式发动机在当年都是小排量的代表,不禁让人感觉这车动力也就一般,但是稍微加点油门那浑厚的排气声会向你彰显其性能,整车重量很轻,加速非常犀利。
其实当年100CC的经典车型还有铃木AX100,二冲程发动机,声音暴力、驾驶起来也很暴力,不过由于二冲程发动机排放的硬伤这车很早就退出舞台了。
125CC
大多数人都熟悉的经典125摩托车就是五羊本田125-A了,动力强劲,加速性好,减震特别舒服,在当年也是相当有名气的一辆摩托车。
其实在五羊125-A之前还有一款CG125,在摩友眼中这才是当年125的鼻祖,国内多个厂家仿制其造型。在其他经典车型都已谢幕的情况下CG125却得以保留,现在五羊本田已经有了国四的CG125,造型和当年丝毫未变。
250CC
当年最常见的250CC摩托车恐怕非幸福250莫属了,诞生于60年代,1995年停产,二冲程发动机,动力强劲,最大扭矩据说达到了19牛米。当年农村很多商贩喜欢这款摩托车,经常见到拉着重货的幸福250在路上飞驰,在当时看来这辆摩托车的外形限制了发动机的能耐。
5. 嘉陵70和天虹90通用吗
豪爵gn125神车,质量好的根本就坏不了。要么就是老车,嘉陵70,天虹90,幼兽这类车,油耗有时候百公里几分钱而已,而且质量好的不行
6. 天虹90和嘉陵70哪个更好
根据车辆的使用手册上的相关标准更换,一般第1次500公里 ,第2次1000公里全面保养 ,以后每1000公里 或者半年左右换一次。
摩托车常用的机油主要是两类:一是发动机油,一是齿轮油。多数有级变速的四冲程摩托车只用发动机油,如“‘铃木125”、“天虹90”、“嘉陵70”等。而多数踏板式摩托车还需在变速箱中加齿轮油,如“光阳”、“木兰”等,特别需要注意的是,发动机油同齿轮油成分和作用不同,切不可混同。
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