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2024-01-31 06:53
摩托车报价网DH125作为一款实用街车，外观方面可谓是非常吸睛的，主要是因为这个车身线条、喷涂配色、视觉感触等方面，实在是街车中的极致水准。别的不说我们看车身长宽高尺寸分别为2040*740*1105mm，轴距尺寸为1285mm，你看看这个比例是不是属于大气、黄金分割的那么个意思？而且豪爵铃木DH125的这个车头，卤素头灯看上去非常有设计感，有点像飞翼式，又有点牛魔头的那个感觉。仪表盘更是采用了三独立指针式仪表，各司其职一目了然，一点也不混淆。豪爵DH125采用一体式座垫，并且属于是皮质面料，能够防水防油污的那种。填充比较硬一点，但是并不硌屁股。座垫宽大到什么程度呢，我感觉三个人都能坐得下，当然并不提倡这样的做法，只是形容一下这个宽大程度。而且尾部还有铝合金货架，发动机前有护杠，整备质量达到了139kg，这在同级车型中也属于比较重一点的。前后配备了18英寸大轮圈和真空轮胎，配合175mm的离地间隙，行走在山路上毫无压力。豪爵DH125发动机实际排量为124CC，采用单缸风冷四冲程设计，并且匹配了电喷系统符合国四排放标准。最大功率为7.4千瓦，最大扭矩为9.6牛米。5挡循环挡变速箱，配有14.6L大容量油箱，结合排量考虑续航怎么都在500km以上。所以山区群众拥有一辆这样的街车，可以说省去了太多麻烦。豪爵铃木EH125采用了高性能大口径前碟刹盘，后轮采用鼓刹制动。虽然这样的配置并不起眼，可是对于实用街车来说，不光成本低而且效果还出色。悬架采用正立式前减震，后轮则是加粗双液压弹簧避震。这样的设计完全是出于实用考虑，毕竟山区群众来回更多地是需要采购生活用品和往外运山货，所以避免不了载人载物，这样的配置更能体现出实用街车的价值。
DK125是豪爵专为山区打造的一款实用型跨骑摩托车，所以这款车不管是车型定位，还是性能表现，都是适合山路骑行的。外观方面，DK125和豪爵以往的跨骑车并没有什么多大的不同，但和早期的五羊款还是会有比较显著的差别，比如油箱的凸起，龙头的包裹就是最显著的差异，这样的设计使得整车会看着更加大气，而车尾部分为了保证良好的负重空间，所以依然采用了比较平整的设计。动力方面，DK125搭载的是豪爵比较成熟的TSR平台发动机，不过DK125的这款动力总成进行了一些优化，它为了满足爬山状态下对动力的需求，所以采用了扩缸处理，使发动机的实际排量增加到了135ml，最大扭矩提升到了10.5N.m，如此一来使得车辆的爬坡性能有了明显的提升，扭力的输出也会更加充足。车身方面，DK125轴距1285mm，最小离地间隙170mm，座椅高度760mm，油箱容积12.5L，这些参数都保持了常规跨骑车的标准设计，既没有过多亮点也没有不足，但不管是轴距还是通过性能都不会影响后期跑山路的需求，所以车型结构在这种需求下也是完全适合的。通过以上的介绍可以看到，豪爵DK125完全适合跑山路的需求，并且因为自身排量的优势，相比传统的125车型动力表现会更为优秀。
两车产品定位不同，可根据实际用车需求就行选择。
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